飛得更高--試駕北京現(xiàn)代NF御翔2.0 L

　　目前，整個(gè)中高級轎車市場都在進(jìn)行全面的升級換代，帕薩特領(lǐng)馭、新馬自達(dá)6、2006款雅閣等新車型對原有車型進(jìn)行了垂直換代；而即將上市的君越、凱旋、凱美瑞和軒逸也都是中高級車市這塊“大蛋糕”的強(qiáng)有力“操刀者”。趁著中高級轎車市場的新格局還沒有完全形成，搶占細(xì)分市場成為了現(xiàn)有車型的進(jìn)攻重點(diǎn)。北京現(xiàn)代瞄準(zhǔn)19萬～20萬元這一空檔區(qū)間，不錯(cuò)時(shí)機(jī)地推出了NF御翔2.0 L車型。

　　此次率先推出的是自動(dòng)豪華型，售價(jià)19.58萬元，其他2.0 L車型將在此基礎(chǔ)上繼續(xù)向下延伸，以搶占更低的價(jià)位空間。我們在2005年9月已經(jīng)測試過2.4 L車型，此次將對2.0 L車型的表現(xiàn)進(jìn)行嚴(yán)格的測試。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，噪聲控制得較為出色，懸架調(diào)校偏重舒適性和2.4 L車型一樣，御翔2.0 L也采用了現(xiàn)代汽車先進(jìn)的第三代“Theta”發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸、16氣門、連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。其最大功率為107 kW，最大扭矩為191 N·m，從數(shù)據(jù)上看和同級別的2.0 L車型相差不多。御翔2.0 L的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)更為出色，尤其在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出比較突出，起步加速凌厲，雖然沒有推背感，但是并線超車感覺很輕松。在4 500 r/min以上時(shí)加速性能明顯減弱，車速的提升不如低轉(zhuǎn)速時(shí)迅猛。手自一體變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的平順性較好，加速時(shí)沒有明顯的頓挫感。

 　　從起步到加速的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲增大都不明顯，這主要得利于御翔2.0 L出色的隔音降噪設(shè)計(jì)。只是在點(diǎn)火瞬間聽到起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，而怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)很小，平靜得幾乎讓人感覺不到它的運(yùn)轉(zhuǎn)。80 km/h以下時(shí)車內(nèi)的噪聲都在可以接受的舒適范圍內(nèi)，只有車速達(dá)到100 km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲才開始明顯變大，同時(shí)路噪的增加也較為明顯，這在一定程度上掩蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，而此時(shí)風(fēng)噪的增加仍然不明顯，御翔的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)以及車門的密封性都是比較出色的地方。 
 
　　NF御翔的前懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸掛，下臂為倒L型，改善了方向盤抖動(dòng)敏感度，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。偏軟的懸架設(shè)計(jì)對于路面的振動(dòng)過濾得很好，乘坐起來很舒適，但是在高速過彎時(shí)也會(huì)表現(xiàn)出一定的側(cè)傾。

　　外形比較成熟，剛上市不久便出現(xiàn)價(jià)格下滑

　　NF御翔的側(cè)面和尾部看上去和老款雅閣很相似，但是2006款新雅閣在尾部的較大變化使兩者之間的“距離”又拉大了，這樣有利于發(fā)揮御翔的個(gè)性化，使人們又將注意力轉(zhuǎn)向了御翔本身所具有的低價(jià)格、高配置和表現(xiàn)出的良好性能。雖然御翔2.4 L在先期的銷售情況并不理想，但是經(jīng)過降價(jià)以及推出更低配置的車型，御翔開始在細(xì)分市場上有所突破。御翔將更多地發(fā)揮韓國車在價(jià)格上的優(yōu)惠，由于御翔2.4 L車型高達(dá)1萬元的降幅，也波及到了2.0 L車型，御翔2.0 L一上市便有一定幅度的優(yōu)惠，北京等大城市的優(yōu)惠幅度在5 000元左右。

　　配置齊全一向是韓系車的優(yōu)勢。除了雙氣囊、ABS、EBD等標(biāo)配外，御翔2.0 L豪華型還配備了全自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、前后盤式制動(dòng)、6碟CD、Infinity七聲道高級音響和AQS（空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)）。

　　北京現(xiàn)代NF御翔2.0 L豪華型

　　發(fā)動(dòng)機(jī)型式 雙頂置凸輪軸、16氣 門、可變氣門正時(shí)

　　排量 L 2.0

　　最大功率 kW（r/min） 107（6 000）

　　最大扭矩 N·m（r/min） 191（4 250）

　　變速器型式 4速手/自一體

　　長、寬、高 mm 4 800、1 832、1 475

　　軸距 mm 2 730

　　最高車速 km/h 190

　　輪胎 215/65 R15

　　行李廂容積 L 523

　　排放標(biāo)準(zhǔn) 歐III

　　廠家指導(dǎo)價(jià) 萬元 19.58