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奔向幸福 試駕長(zhǎng)安小車“奔奔”

2007-03-13 09:50 作者: 李君 白帆 責(zé)任編輯: shangfuqiang

奔奔

長(zhǎng)安奔奔外觀圖片

奔奔

長(zhǎng)安奔奔外觀圖片

  中國(guó)人的日子越過(guò)越紅火,過(guò)上有車的幸福生活也不再是遙不可及的夢(mèng)想。隨著奔奔的出現(xiàn),“百姓車”的陣營(yíng)中又多了一個(gè)選擇。或許奔奔正適合工薪階層的你和我,還等什么,向著咱的幸福一路狂奔吧!

  2006年北京國(guó)際車展上,來(lái)自重慶長(zhǎng)安汽車的微車奔奔引得眾人駐足而望,此中原由,想必還是這類微車更貼近咱老百姓的需求吧。

  盡管國(guó)人的生活富裕了,但買(mǎi)車還是要深思熟慮,畢竟幾萬(wàn)元的車價(jià)也不是個(gè)小數(shù)目。作為“百姓車”,記者認(rèn)為無(wú)需多強(qiáng)勁的動(dòng)力,城里開(kāi)夠用就OK,別要太多花哨,咱就圖個(gè)代步,最好是空間寬敞點(diǎn),外形靚麗點(diǎn),還有一點(diǎn),一定要省油。如果這個(gè)定義成立,那么奔奔一定是名副其實(shí)的“百姓車”了。

  奔奔在外觀上可以用可愛(ài)來(lái)形容,在車流中顯得十分扎眼,誘惑著年輕人的目光。鍍鉻蜂窩狀進(jìn)氣格柵、盾型鍍鉻LOGO與短小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋共同構(gòu)成了奔奔的面目,而深桶式大燈是這款新型家用微車與奇瑞QQ雪佛蘭SPARK最顯著的區(qū)別,側(cè)面的線條很飽滿,黑色防擦條的裝飾加上奔奔1 550 mm的高車身,使其從側(cè)面看上去更具動(dòng)感。車外后視鏡的設(shè)計(jì)很可愛(ài),與整車搭配和諧。尾部的設(shè)計(jì)仍以圓潤(rùn)為主,晶鉆尾燈與帶高位制動(dòng)燈的后尾翼為奔奔注入了不少時(shí)尚元素。

奔奔

深色內(nèi)飾不夠溫馨但很有動(dòng)感

  奔奔的內(nèi)飾以深色系為主,在淺色系內(nèi)飾大行其道的今天,這種深內(nèi)飾給人新鮮的感覺(jué),不過(guò)用在家用轎車上似乎不夠溫馨。好在米黃色座椅和4門(mén)內(nèi)側(cè)飾板彌補(bǔ)了車內(nèi)飾的單一色調(diào)。當(dāng)然深內(nèi)飾的優(yōu)點(diǎn)也是有的,耐臟是肯定的,運(yùn)動(dòng)感也與奔奔的名稱和個(gè)性很搭調(diào)。銀色類金屬中控面板在深內(nèi)飾中顯得格外突出,空調(diào)旋鈕和音響控制鍵都顯著而易用。3輻式轉(zhuǎn)向盤(pán)手感不錯(cuò),配以4環(huán)式儀表盤(pán),奔奔的車艙內(nèi)運(yùn)動(dòng)感要明顯多于同級(jí)別的微車。盡管內(nèi)飾的質(zhì)量要高于同級(jí)別車型,但限于成本因素,奔奔的內(nèi)飾細(xì)節(jié)部分的用料還有待提高。 得益于車身的高度和寬度,奔奔的內(nèi)部空間在微車中要算寬裕。尤其是后排乘員的頭部和肘部空間更是得到充分保證。

奔奔 奔奔

儀表盤(pán)中規(guī)中矩 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)加速有力

  奔奔搭載了1.3 L 474Q2發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率63 kW,最大扭矩110 N·m,配合5擋手動(dòng)變速器,客觀地講在國(guó)產(chǎn)微車中動(dòng)力算強(qiáng)勁了,油耗更是低到僅為4.4 L/100 km(60 km/h等速)。試駕時(shí),1.3 L的奔奔加速有力,在城市道路超車也還算從容。5擋手動(dòng)變速器的換擋感覺(jué)不錯(cuò),可惜換擋桿的設(shè)計(jì)過(guò)長(zhǎng),多少影響了駕駛樂(lè)趣,當(dāng)然這也與奔奔較高的座椅有關(guān)。當(dāng)車速提升至80 km/h后,發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲與路噪開(kāi)始明顯提高,車內(nèi)乘員的交流也會(huì)受到影響,好在這種影響在大多數(shù)人的承受范圍內(nèi)。本以為高挑的車身會(huì)在過(guò)彎時(shí)影響乘員的舒適性,不過(guò)奔奔的表現(xiàn)卻令人滿意,后排乘員并沒(méi)有想象中那樣被拋來(lái)甩去。另外奔奔的助力轉(zhuǎn)向也很好地完成了本職工作,低速行駛轉(zhuǎn)向時(shí)并沒(méi)有費(fèi)力的感覺(jué)。受后懸架的非獨(dú)立式結(jié)構(gòu)所累,奔奔對(duì)于路面?zhèn)鬟f而來(lái)的顛簸處理得不夠徹底,高速過(guò)溝坎時(shí)乘員可以感到車體的多余晃動(dòng),所幸舒適性只略受影響。

  配置方面,4門(mén)電動(dòng)車窗、中控門(mén)鎖、駕駛席安全氣囊、后窗雨刷、高位制動(dòng)燈等都為標(biāo)準(zhǔn)配置,此次記者試駕的豪華型更有CD音響、電子防盜系統(tǒng)等裝備。在家用微車這個(gè)級(jí)別中,前盤(pán)后鼓的制動(dòng)方式還在被廣泛使用,因?yàn)閷?duì)于短小的車身而言,效果未必比前后盤(pán)式差,奔奔也延續(xù)了這種方式,更將ABS+EBD作為安全的保障。

奔奔 奔奔

后掀式行李艙門(mén)更方便取放物品                   換擋桿 

  “今天試了一輛奔!”——這是回程路上記者與同事的口頭語(yǔ),雖只是一句戲言,但從中不難看出長(zhǎng)安奔奔雖然沒(méi)有奔馳悠久的歷史和豪華的品質(zhì),但同樣帶給了我們用車的快樂(lè)。

奔奔 奔奔

前后排乘員的頭部和肘部空間都足夠?qū)挸?/P>

  長(zhǎng)安汽車目前推出了3款奔奔車型,售價(jià)為3.98萬(wàn)~4.68萬(wàn)元。以這個(gè)價(jià)格而言奔奔的日子應(yīng)該不算難過(guò),畢竟,與它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和寬裕空間相比,操控和那些細(xì)節(jié)裝飾件的不足完全可以忽略不計(jì)。

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奔奔i

優(yōu)點(diǎn):外形時(shí)尚,價(jià)格便宜,十分具有競(jìng)爭(zhēng)力

缺點(diǎn):型過(guò)于臃腫,做工不是很考究

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