找優(yōu)點(diǎn)-試駕長(zhǎng)安福特福克斯

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    福克斯終于來(lái)了！沒(méi)有冗長(zhǎng)的等待和預(yù)熱，沒(méi)有標(biāo)新立異的賣(mài)點(diǎn)，它只想在小型車(chē)的主流市場(chǎng)上贏得一席之地。在烽煙四起的小型車(chē)市場(chǎng)上，福克斯算是個(gè)后來(lái)者，但正所謂大器晚成，從某種意義上說(shuō)，來(lái)得晚未必是件壞事。那些先行者已然完成了開(kāi)路先鋒的使命，該犯的錯(cuò)誤別人都犯過(guò)了，福克斯面前即使不是一條坦途，至少也不會(huì)荊棘密布。

    個(gè)性是一把雙刃劍，有個(gè)性的車(chē)在贏得一小部分人鐘愛(ài)的同時(shí)也許會(huì)失去最廣泛的客戶。福特在歐美市場(chǎng)闖蕩多年，在中國(guó)當(dāng)然不會(huì)犯這種低級(jí)錯(cuò)誤，所以，此前有關(guān)Ka將在中國(guó)生產(chǎn)的傳聞純屬無(wú)稽之談。相比個(gè)性十足的Ka，福克斯就要中庸得多，而正是它的中庸使它在問(wèn)世后短短6年就賣(mài)出了500多萬(wàn)輛，并在歐洲和北美同時(shí)獲得年度車(chē)大獎(jiǎng)。

    在國(guó)產(chǎn)福克斯上市前3個(gè)月，我曾到歐洲試駕過(guò)歐版的福克斯，但那款車(chē)無(wú)論裝備還是調(diào)校都是按歐洲人的口味做的，與它相比，國(guó)產(chǎn)福克斯有哪些不同呢？請(qǐng)看我們從山城重慶發(fā)來(lái)的報(bào)道。

      個(gè)頭真不小！這是福克斯給人的第一印象。的確，它的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4480mm，這幾乎是歐洲小型車(chē)長(zhǎng)度的上限，軸距和寬度達(dá)到了創(chuàng)記錄的2640mm和1840mm，高度也有1599mm。看來(lái)，小型車(chē)越做越大已經(jīng)成為一種潮流，連固執(zhí)的德國(guó)人也無(wú)法抗拒。

    外形尺寸大了，車(chē)內(nèi)空間也不會(huì)小。福克斯寬敞的空間和大氣的外觀一樣引人注目。雖然天窗占用了一部分空間，但1500mm的車(chē)身高度使身高近2m的人在前排也能從容落座。1840mm的寬度讓后排可以順順當(dāng)當(dāng)?shù)刈��?個(gè)人，尤其可貴的是，它比較均衡地分配了前后排的空間，畢竟在國(guó)內(nèi)這種車(chē)的后排不會(huì)經(jīng)常空著。

    車(chē)身尺寸大一些，給很多部件的布局都留出了足夠的空間。福克斯的油箱容積為55升，行李箱容積更達(dá)到了驚人的526升。同時(shí)車(chē)子前后都有足夠的碰撞變形緩沖區(qū)，懸架的設(shè)計(jì)也不必左躲右閃。