駕馭精彩 活得精彩-福克斯精彩試駕會(huì)

　　2006年3月17日-19日一場(chǎng)名為“駕馭精彩、活得精彩”的福特福克斯試駕活動(dòng)將廣東奧林匹克體育中心裝點(diǎn)得活力四射，近百名來(lái)自華南地區(qū)的媒體記者和幾百名車迷通過(guò)零距離的欣賞最新款運(yùn)動(dòng)型福克斯，并在試駕體驗(yàn)區(qū)內(nèi)酣暢淋漓的親身試駕體驗(yàn)，全面領(lǐng)略了福特福克斯的歐洲現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)尚、精湛的德國(guó)工藝和卓越的駕馭品質(zhì)，親身體驗(yàn)了福特福克斯帶來(lái)的全新價(jià)值理念——“活得精彩”。

　　精彩試駕體驗(yàn)卓越駕馭品質(zhì)

　　試駕活動(dòng)在兩名專業(yè)賽車手的特技表演中正式開始。兩輛福克斯在專業(yè)賽手的駕駛下，在廣場(chǎng)上展開了一場(chǎng)特技表演，加上福克斯卓越的操控和制動(dòng)性，頓時(shí)贏得了觀眾的一片喝彩聲。而坐在看臺(tái)上的媒體記者和車迷們?cè)缫涯θ�擦掌，躍躍欲試。

 
長(zhǎng)安福特銷售公司副總經(jīng)理鐘德仁先生和福克斯品牌經(jīng)理分別為此次活動(dòng)發(fā)言

　　長(zhǎng)安福特專門在這次試駕路線上設(shè)置了V形彎道，0-100KM加速，龍型繞樁，S型繞樁等高難度的路段，但是在福克斯面前，這似乎并不是什么難題。此次提供試駕的福特福克斯共有2款車型： 2.0手自一體豪華型和去年在廣州車展上最新發(fā)布的2.0 運(yùn)動(dòng)型（2.0 MT Sport）。試乘試駕活動(dòng)開始后，記者和車迷們駕駛著福克斯開始在賽道上飛奔，盡情體驗(yàn)福克斯帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)快感。得益于扎實(shí)穩(wěn)固、精密平整的C3P底盤設(shè)計(jì)，福克斯在賽道行駛中車尾具有很高的穩(wěn)定性。一直為車界所稱道的WRC賽車懸掛結(jié)構(gòu)和GOR車頭精密組裝結(jié)構(gòu)，兼顧了行駛過(guò)程中的操控樂(lè)趣以及高度安全性。幾圈開完，這些平時(shí)開慣了好車的專業(yè)試車記者們感覺相當(dāng)?shù)倪^(guò)癮。在隨后進(jìn)行的龍形繞樁、V型彎、S型繞樁的試駕中，福克斯在彎中表現(xiàn)突出，過(guò)彎穩(wěn)定扎實(shí)，側(cè)傾也很小。出色的底盤賦予福克斯超乎想象的駕乘感受，這也成為它最大的賣點(diǎn)之一。 

　　一輛車即使能以200公里/小時(shí)的高速直線平穩(wěn)行駛，也不能說(shuō)明其具有極佳的操控性；相反，如果能以100公里以上的速度輕松過(guò)彎，則充分表明它具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)天賦，由于試車的當(dāng)日試車手們興致都非常的高，多數(shù)開出了平時(shí)在城市路面上不敢開出的動(dòng)作，而作為福特廠家方面對(duì)于試車手們這種動(dòng)作較大的操控表示了默許，其原因來(lái)自于對(duì)福克斯車型優(yōu)良的底盤和操控性的信心，在同級(jí)車型中福特福克斯天生就是這樣的運(yùn)動(dòng)員。最新推出的福克斯運(yùn)動(dòng)型，作為一款定位于追求時(shí)尚動(dòng)感的年輕群體的車型，在外觀和內(nèi)飾上特別強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。無(wú)論是一直為車界所稱道的WRC賽車懸掛結(jié)構(gòu)還是C3P設(shè)計(jì)底盤，都兼顧了行駛中的操控樂(lè)趣以及高度安全性。

　　從福特福克斯上市開始，福特的品牌訴求全面定位于“活得精彩”，福特福克斯強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)也正充分展現(xiàn)和預(yù)示了福特品牌在中國(guó)市場(chǎng)的精彩未來(lái)。通過(guò)試駕活動(dòng)，大家體驗(yàn)到的不僅是一款世界級(jí)的汽車產(chǎn)品，更是福克斯為一個(gè)世界級(jí)品牌注入的新的活力。

　　通過(guò)這次我們依然感覺福克斯在內(nèi)飾上還有要提升的空間，不但是筆者，幾乎是在場(chǎng)每一位試車手的感覺。福克斯在底盤和操控上確實(shí)沒的說(shuō)，可是提到內(nèi)飾上就稍稍感覺有些遺憾，我們期望福特福克斯系列在后期的產(chǎn)品中能稍加注意這一點(diǎn)，只需要小小的提升就能贏得更多的觀眾。