再次優(yōu)化改進！PCauto試駕東本新思域
試駕總結(jié)：
新款思域在外觀造型上更符合本田新車型剛毅、硬朗的設(shè)計風(fēng)格。根據(jù)實際情況酌情增減的配置也為消費者提供了更人性化的選擇。黑色內(nèi)飾版本的推出在豐富車型配置的同時也使新思域的內(nèi)飾整體感覺更加酷、更加運動。換擋撥片和VSA系統(tǒng)的加入在提高車輛操控樂趣的同時也增加了車輛的行駛穩(wěn)定性。新思域的此次改款具體成效如何需要市場的考驗，相信思域上市2年以來所積累的良好口碑會為新思域贏來更多的消費者。在國內(nèi)競爭異常激烈的中級車市場中，新思域的前景如何？能否保持原有的優(yōu)勢？外型和內(nèi)飾的變化又能否贏得消費者的認同？希望通過本文你心中已經(jīng)擁有自己滿意的答案……
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類型 |
評分 |
新思域 |
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外觀 |
★★★★ |
外觀設(shè)計線條更顯硬朗， 配合新款輪圈整車運動感增強 |
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內(nèi)飾 |
★★★★☆ |
繼承了思域前衛(wèi)、動感的內(nèi)飾設(shè)計，新的三幅方向盤手感上佳 |
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動力 |
★★★★ |
改款車型在動力方面沒有做出改動，1.8升i-VTEC發(fā)動機動力表現(xiàn)出色 |
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操控 |
★★★★ |
換擋撥片的加入使新思域的操控更富樂趣，整體感覺另人滿意 |
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制動 |
★★★★ |
制動全程力度均勻，制動踏板行程較短 |
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工藝 |
★★★★ |
制造工藝在同級別車中表現(xiàn)出色，無明顯不足 |
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平穩(wěn) |
★★★★ |
底盤表現(xiàn)不錯，懸掛調(diào)較偏向舒適性 |
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售后 |
★★★★☆ |
目前銷售網(wǎng)絡(luò)健全，服務(wù)周到 |
- 官方價：13.18-26.98萬
- 經(jīng)銷商報價：11.88-26.98萬詢底價
- 品 牌：本田
- 級 別：緊湊型車
- 排 量：1.3L | 1.8L | 2.0L
- 變速箱：手動 自動 無級變速
- 顏 色：
- 1
捷達
詢底價>>
7.58 - 11.93萬
報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 福克斯 9.98 - 16.99萬 詢底價>>
- 3 朗逸 10.78 - 16.69萬 詢底價>>
- 4 速騰 13.18 - 18.58萬 詢底價>>
- 5 科魯茲 10.89 - 15.99萬 詢底價>>
- 6 新桑塔納 8.49 - 12.38萬 詢底價>>
- 7 寶來 10.78 - 14.83萬 詢底價>>
- 8 軒逸 9.98 - 16.9萬 詢底價>>
- 9 凱越 9.69 - 11.89萬 詢底價>>
- 10 起亞K3 10.28 - 14.98萬 詢底價>>
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8.6 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 9.88秒 | 40.71米 | 暫無 | ||
| 李俊鋒 | 8.3分 | 思域在國內(nèi)消費者心中一直都不錯的地位，換句話說就是年輕的活力派的代表之作，而且在操控與性能方面都調(diào)校的非常均衡。遺憾的是本田的糾結(jié)事個性理念在本代思域再次發(fā)作，軸距也因此縮短30mm，這種與目前國內(nèi)大方向違背的設(shè)計筆者實在不敢茍同，而且經(jīng)過此次測試也沒開出操控有多大的提升。 | ||
| 林喆 | 8.9分 | 目前緊湊型車級別無論是新車數(shù)量還是市場容量都堪稱白熱化階段了，新思域的競爭優(yōu)勢也不再如以往那么明顯。外形上面思域走的依然是銳利進取路線，目標群體是年輕時尚的用戶，科幻前衛(wèi)的內(nèi)飾更是有讓人一見傾心之勢。動力組合方面還是原來的1.8L和2.0L i-VTEC發(fā)動機搭配5速自動變速器，新增的ECO節(jié)能模式讓油耗表現(xiàn)更加突出。 | ||
| 劉明輝 | 8.6分 | 以美版思域為基礎(chǔ)，配置比美版思域還要稍高，國產(chǎn)新思域在外觀內(nèi)飾方面的進化非常明顯。方向盤是這款車的最大亮點，不夸張的說從設(shè)計到手感到功能，我認為新思域的方向盤已經(jīng)做到了目前同級之最。動力不錯，并且有一定的駕駛樂趣，不過跟其他運動型車相比，懸架并沒有那么硬朗。 | ||
| 評測文章：綜合素質(zhì)仍舊不賴 PCauto測試本田思域Type-S | ||||
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