返璞歸真 PCauto試駕兩廂標(biāo)致307
2008-03-21 08:22
出處：pcauto
作者：
林琦
責(zé)任編輯：
linqi
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試車地點 | 南寧 | 試車時間 | 2008-3 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 高速公路、山路 |
車輛提供 | 東風(fēng)標(biāo)致 | 試車人員 | 圖/文：林琦 編輯：石城 |
車型 | 兩廂標(biāo)致307（2.0手動檔） | 市場報價 | 13.78萬元 |
編輯短評 | √：精致的外觀與運動氣息很強的內(nèi)飾，兩廂車在彎道中表現(xiàn)更加靈活。 | ||
| ×：前排坐椅對腰部的支撐有所欠缺，長途駕駛?cè)菀赘械狡凇?/FONT> | |||
[前言]兩廂標(biāo)致307的到來讓我忽然想起了當(dāng)初第四代高爾夫上市時的感覺，那種原汁原味而充滿了歐洲特色的兩廂車。同時在國內(nèi)也有越來越多的兩廂車用戶，他們很樂于接受外來的汽車文化，而且隨著近年這種趨勢的增加，更多的車型則是直接引進兩廂版，放棄了在一定程度上可稱為中國特色的三廂設(shè)計。兩廂307終于來了，它讓國人好等了幾年，也許有些消費者在最初關(guān)注兩廂307的時候還是個充滿理想的學(xué)生，而今坐在這“原汁原味”的307里面，究竟是怎樣的一種感覺呢？隨我們一同去看看吧。
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福克斯
詢底價>>
9.98-16.99萬
報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達 7.58-11.93萬 詢底價>>
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東風(fēng)標(biāo)致307皮帶提前斷裂車主受損嚴重
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新標(biāo)致307視頻廣告
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8.5 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 曾從智 | 8.7分 | 標(biāo)致307并沒有隨著308的上市而退出市場，并且把發(fā)動機縮減到只提供1.6L排量，很明顯是想要轉(zhuǎn)型為一臺主打性價比的產(chǎn)品。而事實上花10萬左右能買到307也是很劃算的一件事，經(jīng)典的造型、不錯的空間，最重要的是優(yōu)異的操控性能，的確非常適合對駕駛有追求的人群。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.3分 | 兩代同堂已經(jīng)成為了車市上的常見現(xiàn)象，同時不乏成功案例，現(xiàn)在307和308也加入到這個行列中來。面對眾多的新車，307的競爭力已經(jīng)大不如前。但通過縮減車型，只提供1.6L發(fā)動機，以及降低價格等手段后，性價比成了307最大的亮點。對于307這樣一款經(jīng)典車型來說，實用，使用成本低是最能吸引消費者的地方。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 標(biāo)致307繼承了法系車型精準(zhǔn)與敏捷的操控風(fēng)格，相對三廂來說兩廂更加合適其時尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺同堂”一同在售的車型，只是在排量方面裁剪成1.6L，不過仔細想想其定價也還算實惠，但這些也不能擺脫其過氣車型的身份。 | ||
| 評測文章：返璞歸真 PCauto試駕兩廂標(biāo)致307 | ||||
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