6檔的誘惑--試駕奔騰6速手動(dòng)檔

　　手動(dòng)檔車型的推出，進(jìn)一步擴(kuò)大了奔騰的性價(jià)比優(yōu)勢，更讓人期待的是，這是一臺6速手動(dòng)變速箱，用一汽轎車的話說，它“高人一檔”

一汽奔騰6速手動(dòng)檔外觀圖片

　　在國外，尤其是歐洲，6速手動(dòng)變速箱早就不新鮮了，這種過去只有高性能運(yùn)動(dòng)跑車才能專享的傳動(dòng)裝置已經(jīng)成為目前很多普通車型的標(biāo)準(zhǔn)裝備。

　　國內(nèi)的情況還大不一樣，一方面，自動(dòng)變速箱在拼命升級，動(dòng)輒7速、8速的自動(dòng)變速箱都見怪不怪了，要是誰的自動(dòng)變速箱只有4速，自己都會覺得不好意思；而另一方面，5速手動(dòng)變速箱長期處于統(tǒng)治地位，直到這兩年，6速手動(dòng)車型才偶露真容，只有屈指可數(shù)的這幾位，比如寶馬3系、本田CR-V、日產(chǎn)350Z和駿逸，還有一個(gè)，就是馬自達(dá)6。這一次，6速手動(dòng)俱樂部又增加了一位來自自主品牌的新成員，它和馬自達(dá)6有著十分密切的關(guān)系，沒錯(cuò)！就是一汽奔騰。

　　奔騰去年8月份開始上市，經(jīng)過一年多的時(shí)間，這款性價(jià)比非常出色的中型車銷量穩(wěn)步上升，12月份的產(chǎn)銷量將突破3000臺，對于一個(gè)沒有什么品牌基礎(chǔ)的新車型來說，這樣的成績已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)然，它的潛力應(yīng)該不止于此，手動(dòng)檔車型的及時(shí)加入就是挖掘潛力的重要一步，除了可以大大降低價(jià)格門檻之外，6速手動(dòng)變速箱本身就是一個(gè)對塑造品牌十分有利的技術(shù)亮點(diǎn)。

內(nèi)飾穩(wěn)重大方，選材做工中規(guī)中矩

　　6速手動(dòng)真的有那么好嗎？當(dāng)然，對于那些四體不勤或手腳欠協(xié)調(diào)的自動(dòng)檔依賴者來說，這毫無意義，不過，喜歡手動(dòng)駕控樂趣的朋友們，就不要錯(cuò)過和我分享的機(jī)會。

　　右手輕握短小的檔把，踩離合掛1檔，感覺就是不一樣，相對于絕大多數(shù)5速手動(dòng)變速箱來說，它的換擋行程更短，也更有運(yùn)動(dòng)的味道，當(dāng)然，和“咔嗒”一推就能入檔的那種超短行程6速手動(dòng)變速箱相比，它更理性一點(diǎn)。