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  越野越省油 PCauto試駕長城哈弗柴油版

2007-02-22 21:58 出處:pcauto 作者: 石城Steven 責任編輯: shicheng

  相對于其它,這款車在使用經濟性上的優勢應該是我們最關注的,廠家公布的數據里顯示這款車在工況條件下百公里油耗為7.1升,而在60公里常速時僅為5.5升。當然這是在特定條件下的油耗成績,由于受試駕的條件和時間的限制,我們只用了兩次加油的機會簡單對油耗進行了簡單的估算,結果在8L左右,這確實是一個不錯的成績。

  安全方面,哈弗擁有前后碟式剎車,而后尾箱蓋上的“ABS+EBD”則依舊是由BOSCH提供(8.0系統),在急剎時可以感覺到ABS的彈腳頻率較高。在剎車的力度方面哈弗的前半程比較柔軟,這讓它能夠更好的在砂石路面上停下來。而它的后半程的力度也不是很強,這肯定就是哈弗較大的自重所導致的了,因此駕駛者要注意盡早作出剎車動作。而之前提到的那個“別扭”的手剎,由于后碟剎的采用,使得手剎鼓要小于前盤后鼓的車型,在減少熱衰減的同時也讓哈弗手剎在坡道上的制動力有所降低。

  據了解,由于一些政策法規上的原因,目前柴油版的哈弗CUV現在還不能在北京市場上銷售,看來北京的消費者要想擁有這款“多、快、好、省”的SUV還要等些時日了。

[ PCauto綜合點評 ] 實五星為1分,空五星為0.5分,每項最高5分

類型
評分
一句話短評
外觀
★★★★
你不得不承認,哈弗的外觀是其成功的關鍵。
內飾
★★★☆
柴油版淺色內飾的整體效果并沒好過之前的樣式,且不易清洗。
動力
★★★★
2.8升渦輪增壓柴油機的低速扭矩確實有力,高速時有點力不從心。
操控
★★★
雖然方向盤還是有些曠量,但指向并不模糊。
制動
★★☆
對于控制住這臺超過1.8噸的大家伙,剎車的后半程實在有點軟。
工藝
★★★
工藝方面哈弗提升的空間還非常大。
平穩
★★★☆
雖然車身很高,但在高速穩定性上的表現還是尚可的。
售后
★★★
經銷商在北京有4家,維修點多為長城指定的維修廠,4S數量需要提升。

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