寬大空間 合理動力--哈飛賽豹試車手記

　　一向以銷售微面見長的哈飛，在成功地推出了頗具休旅風格的廂式轎車哈飛賽馬之后，近日在全國正式上市其第一款三廂轎車產品——哈飛賽豹。與奇瑞、吉利、華普、昌河一樣，哈飛賽豹使用了自主品牌，并且為了給三廂轎車塑造新的產品形象，哈飛放棄了原有的“松花江”標志，而在賽豹上啟用“雙星”新標志，設計上酷似日本斯巴魯的“滿天星”廠徽，力求提升轎車品牌的價值含量。　　　　

　　哈飛賽豹2600mm的軸距達到中級車的水準，橫向、縱向空間也相當充足。　　

　　雖然在上海車展上與哈飛賽豹有過一次接觸，但當試車的時候見到量產實車之后，才發現原來哈飛賽豹車身真的不小，2600mm的軸距達到中級車的水準。賽豹的長、寬、高分別為4434mm、1708mm、1471mm，坐進車內，前后座的肩部、膝部、頭部空間表現都相當不俗，尤其是頭部空間，高而拱的車頂線條令1米8的大個子也能從容就坐。在后排，還設置了帶杯托的中置扶手，給長途乘坐提供了便利。此外，賽豹的行李箱也非常大，有500L的容積，若是要裝進長件物品，那就把后座前傾吧，哈飛賽豹的后排座椅可以4／6放倒與后行李箱連通。

　　仔細觀察之后，我們發現哈飛賽豹的座椅就算調到最高的位置坐姿還是比一般轎車低矮，在車高一定的情況下，刻意設計的低坐姿有利于增加乘客的頭部空間。遺憾的是哈飛賽豹的絲絨座椅手感與用料都很一般，座椅的包裹性與支撐性欠缺，還需要進一步改進來令椅背與乘客的背部更為“貼切”。　　

　　哈飛賽豹內飾部分采用了時下流行的上深下淺的配色，車內多用以圓弧造型，輔以簡潔的線條，再搭配上亞光仿桃木裝飾條，設計感十足，原來賽豹是廠家與意大利的老牌設計師賓夕法尼亞合作的產品。由于是第一款三廂轎車產品，賽豹的用料與裝配質量都是不盡如人意。　　

　　外觀造型上，哈飛賽豹融入相當多現代轎車的設計元素，與伊蘭特、塞拉圖風格相近，都是在流暢飽滿的車身線條中加入硬朗的折線，并以明顯的輪拱、大包圍突出車子的動感，從而形成整車年輕而大方的氣質。

　　試駕過程中，賽豹搭配的五擋手動變速箱換擋順滑，手感不錯，擋位也清晰。

　　廠方提供我們試駕的哈飛賽豹搭載一具編號為DA4G18的直列四缸引擎，最大功率與最大扭力分別為74.2kw／6000rpm以及133.4Nm／4500rpm，搭配五速手動變速箱。據廠方介紹，接下來會有搭配國產三菱的4G63發動機，排量2.0的賽豹抵粵，該車將有四速自動變速箱提供給用戶選擇。　　

　　試駕過程中，記者發現這套來自哈飛賽馬的五擋手動變速箱換擋順滑，手感不錯，擋位也算清晰。只是發動機動力輸出并不突出，加大油門并不能獲得相應爽快的轉速提升，就算降擋加速的反應也是如此。不過哈飛賽豹的這臺發動機技術雖然并不先進，但卻主要是以實用為訴求，搭配上同樣以實用為主的變速箱齒比設定，維持2000rpm左右的轉速，在一般道路上行駛還算輕快，換擋震動也得到恰當的抑制。　　　　

　　哈飛賽豹的后懸掛采用多連桿式獨立結構，同樣的結構一般被運用到高一檔次的車型上。　　

　　哈飛賽豹繼承自賽馬的底盤設定為前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛結構，在平坦的道路上行駛可以感覺到偏軟調設定的懸掛具有些許Q度，高速直線穩定性相當不錯，而在市區遇上坑洞路面，這樣的懸掛設定在低速行駛時也處理得相當不錯，座艙內并不會有太大的彈跳與顛簸，雖然有多余的上下震動，但并不影響整體的乘坐素質。不過在試駕過程中，我們也發現，用稍微高一點的速度經過連續坑洞，避震彈簧就很容易達到壓縮極限，會產生底盤觸地的情形，不難看出這樣軟調的懸掛側重于路況良好的城市道路狀況使用。　　

　　在做模擬蛇行繞樁的測試中，哈飛賽豹的高速過彎側傾程度跟意料中一樣較為明顯，原廠配置的佳通185／65　R14輪胎也不是為了考驗其過彎性能而設定，抓地力有限，容易產生側滑。路感表現方面，方向盤缺乏手感、左右存在虛位的表現比較遜色。前碟后鼓的剎車方式對于小型車來說是有利于節約造車成本而不會降低剎車質量的做法，通過試駕，哈飛賽豹的高速剎停表現能夠讓人滿意，剎車過程很線性，就算一腳把剎車踩到底，剎車力道的發揮也并不唐突。　　　　

　　試車感言　　

　　哈飛賽豹作為一款自主品牌的經濟型轎車，借助意大利人的設計表達了它在新時代造車的理念，提倡寬裕的車內空間，大方年輕的外在設計，合理的動力，舒適的底盤，就這些方面來說，我們一致認為這輛轎車很適合小康家庭，同時我們也希望廠家在做工以及裝配質量方面能夠超越以往的固有模式，增強國人對自主品牌轎車的信心。

　　哈飛賽豹1.6MT性能參數

　　發動機排量(cc)　1584
　　最大功率(kw／rpm)　74.2／6000
　　最大扭矩(Nm／rpm)　133.4／4500
　　變速器型式　5擋手動
　　懸掛(前／后)　麥弗遜式獨立／多連桿式獨立
　　90km／h等速油耗　6.3L／100km
　　長／寬／高(mm)　4434／1708／1471
　　軸距(mm)　2600
　　最小離地間隙(mm)　165
　　后備箱體積(L)　500
　　油箱容積(L)　50
　　整備質量(kg)　1180
　　制動(前／后)　盤式／鼓式
　　輪胎規格　185／65R14
　　測試車價格(萬元)　9.88