舊貌換新顏--試駕新普力馬

　　試駕路線：亦莊－四環(huán)路－京順路

　　針對集大眾諸多前沿技術(shù)于一身的途安，普力馬喊出家庭休閑轎車的口號，于近期推出新內(nèi)飾系列車型，讓我們走進新款普力馬，看看它的諸多變化到底能在多大程度上守住緊湊型ＭＰＶ的榜首交椅。

　　外觀變動多在細節(jié)

　　新車型在前擋玻璃上增加了花邊遮陽帶，在行車中，可以在一定程度上減輕駕駛者的視覺疲勞。依車身輪廓設(shè)計的改進型尾燈與前燈交相呼應，突出普力馬的時尚動感。此外，普力馬7座自動豪華型裝配了外后視鏡轉(zhuǎn)向燈，顯得檔次提升了不少。客觀而言，普力馬新內(nèi)飾系列在外觀改動上關(guān)注的多是細節(jié)，在它身上想找到與前一代車型的不同之處得很仔細的觀察才行。

　　內(nèi)飾主打淺色牌

　　實際上普力馬新內(nèi)飾系列最明顯的改變是在內(nèi)飾設(shè)計上。車內(nèi)整體采用淺黃色內(nèi)飾風格，比之前版本溫馨了不少。配合可調(diào)節(jié)的空心頭枕以及高臀點設(shè)計，普力馬新內(nèi)飾系列的前方視野相當開闊。在內(nèi)部工藝上，新普力馬保持了日系廠商精細的做工風格。中控臺上的按鍵表面都做了凸起處理，觸感清晰舒適，這是日系廠商在人性化設(shè)計上的細節(jié)體現(xiàn)。需要說明的是，新普力馬在座椅設(shè)計上仍然沿用了2－3－2的排列形式，前兩排座椅的舒適程度不錯，但后排座椅的空間有些局促，對于成年人而言是個挑戰(zhàn)。此外，乘客進出后排需要將中間座椅折疊放倒，這也是7座ＭＰＶ車型的尷尬之處。

　　動力基本沒有變化

　　普力馬新內(nèi)飾系列采用了與福美來相同的發(fā)動機1．8升頂置雙凸輪軸16氣門發(fā)動機，在數(shù)字上，配置在新普力馬上的發(fā)動機與福美來基本一致（最大功率122ps/6000rpm，最大扭矩為160nm/4000rpm）。但在駕駛過程中新普力馬的動力性與福美來想必就“肉”了不少。這也許是受新普力馬更大的自重所影響的。

　　新普力馬的底盤本身就是來自于福美來323，前麥弗遜式、后雙梯形連桿獨立懸掛的搭配偏重舒適減震系統(tǒng)。雖然特殊降噪結(jié)構(gòu)在一定程度上濾掉了來自路面和發(fā)動機的噪聲和震動。但這同時也決定了新普力馬的取向——它還是一款家庭休閑車。

　　結(jié)語

　　與競爭對手相比，新普力馬的優(yōu)勢還在于它相對較好的性價比，作為國內(nèi)緊湊型ＭＰＶ細分市場的先行者，普力馬想要繼續(xù)保持競爭優(yōu)勢，還需要改變的更多。

　　變速箱：4前速自動變速箱

　　最大功率：122ｐｓ／6000ｒｐｍ

　　最大扭矩：160ｎｍ／4000ｒｐｍ

　　制動系統(tǒng)：通風碟式／碟式

　　懸掛系統(tǒng)：前麥弗遜、后多連桿

　　尺寸：4315×1705×1600