革新 試駕新寶馬530Li
新5系Li內(nèi)飾
內(nèi)飾及功能更舒適方便
與外觀的變化一樣，內(nèi)飾上的變化也是通過細(xì)微之處體現(xiàn)更人性的關(guān)懷，和讓人感覺到超出同級車型的舒適與豪華，新增加的奶油色內(nèi)飾加淺色高級白楊木木飾讓人更感到整車的豪華與典雅，新設(shè)計(jì)的方向盤，煙灰缸以及鍍鉻手剎手柄都在細(xì)節(jié)上處彰顯豪華，并且使乘員在日常使用時(shí)更加方便。而新增的幾項(xiàng)配置更是將這樣的理念傳遞給駕駛者，首先是舒適進(jìn)入系統(tǒng)，只要攜帶鑰匙靠近車門或行李箱，感應(yīng)器就能識別并在拉動(dòng)把手時(shí)自動(dòng)解鎖，鎖車時(shí)只要輕按觸點(diǎn)即可，同時(shí)還具備防盜和鑰匙遺忘提醒功能。再就是中控臺上新添的iDrive輔助按鍵，這樣可以讓人可以用最直接最快捷的操縱這套復(fù)雜的系統(tǒng)，來調(diào)節(jié)導(dǎo)航目的地，CD，電話，收音機(jī)等等，比原來方便了很多。Logic7的高保真專業(yè)音響系統(tǒng)的7.2聲道輸出和13個(gè)揚(yáng)聲器，高音低音完美體現(xiàn)，更讓嬌小女生的聲音也穿透力十足，環(huán)繞4周，只是如果車內(nèi)有其他人打起電話就沒啥隱私了。還有就是能有中文普通話、廣東話和英語三種語言的導(dǎo)航系統(tǒng)，在原車導(dǎo)航里算是好用的了，不過不是觸摸屏讓我不太適應(yīng)，且實(shí)際使用中，沒按預(yù)定路線行駛后的找路能力好象一般，可能跟德國人固執(zhí)的性格有關(guān)。
豐富的后排控制系統(tǒng)
12寸的筆記本在折疊桌板上也顯的有些大
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奧迪A6L
詢底價(jià)>>
38.3-74.26萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 寶馬5系 42.86-79.76萬 詢底價(jià)>>
- 3 奔馳E級 43.8-75.1萬 詢底價(jià)>>
- 4 凱迪拉克XTS 34.99-56.99萬 詢底價(jià)>>
- 5 捷豹XF 55-76.8萬 詢底價(jià)>>
- 6 皇冠 31.98-51.98萬 詢底價(jià)>>
- 7 寶馬5系(進(jìn)口) 45.5-87.8萬 詢底價(jià)>>
- 8 紅旗H7 29.98-47.98萬 詢底價(jià)>>
- 9 奔馳E級(進(jìn)口) 53.8-89.8萬 詢底價(jià)>>
- 10 寶馬5系GT 83.1-186萬 詢底價(jià)>>
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華晨寶馬523LI 繞樁測試
5101
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華晨寶馬523LI 0到100km/h加速測試
7591
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華晨寶馬523LI 100km/h到0剎車測試
6480
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9.5 總評分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 6.53秒 | 37.5米 | 暫無 | ||
| 李俊鋒 | 9.5分 | 作為強(qiáng)烈追求駕駛樂趣的寶馬，終于把5系的軸距加長140mm，外觀視覺效果也因此變得更加霸氣，內(nèi)飾的造型與配置依然是一副老樣子。在駕馭方面，加長后的5系更容易掌控，整體的風(fēng)格更趨向于均衡。3.0T的直六發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱搭配的實(shí)際效果驚人，我對其幾乎沒任何可以挑剔的地方。 | ||
| wangziping | 9.8分 | 紳士裝扮，狂野內(nèi)心，這是對寶馬535Li最適合不過的比喻了。外觀從目露兇光的“關(guān)公眉”演變成一副俊朗的面孔，顯得更加年輕。8速變速箱與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配絕對完美，日常表現(xiàn)極佳。后排空間照顧得非常周到。唯一詬病的就是在細(xì)節(jié)處理上寶馬還有一定提升空間。 | ||
| 劉明輝 | 9.1分 | 公路上越來越多的寶馬5系說明它成功了，這款車的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、品牌都深深被消費(fèi)者所接受，尤其是修長的車身尺寸為這款車增色不少，僅這一點(diǎn)就吸引了不少消費(fèi)者。而寶馬所崇尚的出色操控性也成為了大家選擇5系的主要原因，所以這種強(qiáng)勢的表現(xiàn)對于奧迪和奔馳來說，都將會(huì)是巨大的壓力與挑戰(zhàn)。 | ||
| 評測文章：“狂野紳士”PCauto測試華晨寶馬535Li | ||||
