簡約商務(wù)不簡單！江淮瑞風(fēng)國IV版

　　對于商務(wù)人士來說，一款體面的三廂轎車可能更適于出席各種各樣的商務(wù)場合，它體現(xiàn)出車主的一種角色定位，而在具體的商務(wù)活動中，接待客戶，城市中的移動辦公，或者作為一個(gè)活動的會談空間，三廂轎車就難以滿足很多情況下對空間的需求。而商務(wù)MPV正是迎合這種用途逐漸衍生出來。大空間，多用途，講求舒適性和實(shí)用性，成為這種類型車的主要強(qiáng)項(xiàng)。

　　但是面對動輒幾十萬元的高端MPV，中小企業(yè)顯得有些力不從心。江淮推出的瑞風(fēng)(參數(shù)配置 圖庫)MPV正是符合這樣一個(gè)市場需求點(diǎn)，來滿足不同層面用戶的需求。以簡約的風(fēng)格和實(shí)用的功能，同時(shí)，以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格在競爭激烈的市場中找準(zhǔn)了位置。近日推出的國四版瑞風(fēng)更是以12.18萬元的價(jià)格上市，在提高排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，保留了實(shí)用的功能和實(shí)惠的價(jià)格。

　　● 穩(wěn)重外形 簡單不花哨

　　〖矩形的大燈與水瀑型的小格柵，讓瑞風(fēng)看起來“慈眉善目”，更顯低調(diào)和沉穩(wěn)〗

　　瑞風(fēng)外形并不花哨，甚至簡單得有點(diǎn)過于平實(shí)，矩形的大燈與水瀑型的小格柵，讓瑞風(fēng)看起來“慈眉善目”，更顯低調(diào)和沉穩(wěn)。車身的線條也沒有太多修飾，而是中歸中距的設(shè)計(jì)，這樣成全了瑞風(fēng)內(nèi)部的空間，平整的線條更易于內(nèi)部的布局，為空間的充分利用創(chuàng)造了很多條件。

　　● 簡約內(nèi)飾設(shè)計(jì) 主要功能不打折扣

　　瑞風(fēng)的簡約設(shè)計(jì)并不意味著功能的弱化。在保證價(jià)格優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，瑞風(fēng)盡可能的滿足多種商務(wù)功能的需求。無論從空間、座椅的設(shè)計(jì)上都為乘員的需求來考慮。

　　〖中控臺布局簡潔〗

　　淺灰色的內(nèi)飾從視覺上延伸了空間感，坐在車內(nèi)整體感覺比較寬敞。特別是3080mm的軸距以及1700mm左右的車內(nèi)高度，為瑞風(fēng)營造出了一個(gè)寬余的后排空間，從而能夠滿足商務(wù)用途的需求。

　　〖后區(qū)的空調(diào)控制按鈕〗

　　瑞風(fēng)目前主要分為七座和九座的規(guī)格，座椅的設(shè)計(jì)較寬，能給每一位乘客提供舒適的乘坐感受，特別是后排座椅之間對腿部的寬容度相當(dāng)不錯(cuò)，即便是身高在1.8米左右的乘客，腿部也不會覺得太局促。后區(qū)空調(diào)的操控按鍵和旋鈕分置在第二排座椅的左側(cè)和車頂部，操作起來比較順手。6聲道的音響即便是在最后一排的乘客也能欣賞到環(huán)繞立體聲的效果。雖然舒適配置僅此而已，但從實(shí)際使用的效果來說，瑞風(fēng)勝任這樣一個(gè)商務(wù)MPV的角色定位是非常稱職的。

　　〖可360度旋轉(zhuǎn)的座椅〗

　　稍有遺憾的是后排的側(cè)窗只能開啟很小的一道縫隙，如果想要通風(fēng)，或者在不開車門的情況下，取一些物品，還是不夠便利，如果在這一點(diǎn)做些改進(jìn)，瑞風(fēng)的便捷性更強(qiáng)。

　　既可以作為小型客車，又增加商用的功能是瑞風(fēng)的最大的特點(diǎn)，看似普通的座椅，通過按鈕的折疊和翻動，就能輕松的形成移動的辦公空間。第二排座椅可以實(shí)現(xiàn)360度的旋轉(zhuǎn)，便于第二排與第三排的乘客能夠面對面的交流，即便在移動中，也可以進(jìn)行一般的商務(wù)會談等工作。

　　〖第二排座椅旋轉(zhuǎn)按鈕〗

　　〖可以折疊側(cè)掛的第三排座椅〗

　　第三排座椅可以折疊分掛在左右兩側(cè)，瑞風(fēng)又能夠從一輛客車變身為貨車，結(jié)合尾門的大開度，其儲物的能力不容小覷。此外，后懸掛采用鋼板彈簧，大大增加了瑞風(fēng)的負(fù)載能力。

　　● 成熟動力！不溫不火

　　此次，江淮針對北京等大城市的排放標(biāo)準(zhǔn)提高的情況，迅速推出了國四排放的車型，動力方面沿用2.4升發(fā)動機(jī)，115千瓦的最大輸出功率對于2噸的車重來說，基本夠用，不過當(dāng)空調(diào)全開的時(shí)候，發(fā)動機(jī)多少顯得有點(diǎn)乏力。2800-4500轉(zhuǎn)時(shí)，能夠輸出最大扭矩220牛米，顯然在低速時(shí)扭據(jù)輸出并未達(dá)到峰值，而是在轉(zhuǎn)速攀升到3000轉(zhuǎn)左右，能夠帶來一些加速的感覺，整體表現(xiàn)還是趨向普通道路行駛。好在商務(wù)MPV的用戶，并不會對動力有太過苛刻要求。

　　〖動力滿足城市道路行駛需求〗

　　作為商務(wù)車，靜音是很重要的一個(gè)指標(biāo)。瑞風(fēng)在這方面的表現(xiàn)還是值得稱道的。特別是發(fā)動機(jī)的噪音能夠被很好的抑制，低沉的發(fā)動機(jī)聲浪傳入車廂后部比較有限，基本能夠有一個(gè)比較安靜的商務(wù)空間。

　　瑞風(fēng)的5速手擋以及離合器調(diào)校的恰到好處，這讓駕駛一款身形不算靈巧的MPV并不費(fèi)力。離合的行程適中，結(jié)合點(diǎn)處在整個(gè)行程的中段，左腳的疲勞感能夠得到很小的緩解。變速器的擋位比較清晰，雖然掛入擋位有些綿軟，但是擋位卡合還是很到位的。

　　〖后視鏡視野開闊〗

　　視角開闊的后視鏡對于整個(gè)車身周邊的情況，可以照顧的比較周全，瑞風(fēng)5米長的車身，和1.8米的寬度基本上可以。特別是縱向的可視角度非常不錯(cuò)， 可以在路邊泊車的時(shí)候，很容易看到路肩，瑞風(fēng)找準(zhǔn)市場定位。

　　● 瑞風(fēng)在市場的夾縫中找到了準(zhǔn)確的定位

　　江淮瑞風(fēng)可以算是一款入門級的商務(wù)MPV，對于中小型企業(yè)，瑞風(fēng)的功能以及實(shí)用性完全可以滿足他們的需要，特別是客、貨兩用的特點(diǎn)相當(dāng)實(shí)用。

　　另外一方面，在高端商務(wù)MPV大行其道的時(shí)候，瑞風(fēng)填補(bǔ)了中低端商務(wù)MPV的空白，在這個(gè)市場的夾縫中找到了準(zhǔn)確的定位。價(jià)格的優(yōu)勢起到了關(guān)鍵的作用，而簡約不簡單的特性也解釋了江淮瑞風(fēng)為什么能夠在競爭激烈的市場中占有一席之地的原因。

（轉(zhuǎn)自XGO汽車網(wǎng)）