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與機器對話 試駕斯柯達明銳導航版

2008-07-11 11:19 作者: 佚名 責任編輯: 林喆

  這套系統在導航功能上并沒有太多說頭,6.5英寸的液晶屏帶有觸摸功能,因此只要你對GPS還算熟悉,設定目的地時也不會遇到什么麻煩,至于指引路線的精確度,印象中我用過的所有導航系統在北京都沒有出過岔子,明銳更是不可能犯錯。當選定目的地后,系統則提供了“最快”、“最短”、“最經濟”三種路線模式讓我選擇,這倒是顯出了幾分新意。

斯柯達明銳導航版

  由于車載導航是將車身當作天線,因此尋星能力明顯強過我們所熟悉的手持式GPS,甚至當我把車開入地下車庫或是通過隧道時,導航還能接收到信號。記得一次在上海開車,僅僅是因為行駛在高架底下,隨車攜帶的手持GPS就因尋不到星而拒絕導航了。

  出乎意料的還有DVD播放功能,當我用一張D9格式的DVD光盤來考驗它時,播放器也同樣能輕松應對,以至于我立刻有了換掉家中那臺老式DVD機的沖動。不過要是用苛刻的眼光來看,這套系統雖然功能強大,但仍不算完美,不能接受電視信號,缺少倒車影像顯示,都是它功能上的短板。

斯柯達明銳導航版

  盡管這次的功能體驗時間算不上充分,但我發現開始喜歡上了明銳這套“人機互動DVD導航娛樂系統”,不過高門檻的價格又讓我立刻冷靜了下來。

斯柯達明銳導航版

  由于上海大眾是北京奧運會汽車合作伙伴,因此明銳導航版的定價上也有所體現,20.08萬元的價格喻意了它與“北京2008年奧運會”之間的聯系,但這也令它與1.8TSI逸尊版拉開了身價上的距離,兩款車型配置大體相同,差價卻高達1.49萬元。看來,除了能夠打動那些習慣于為高質高價買單的消費者以外,明銳導航版更多的任務還是在于提升品牌形象。

(轉自:汽車駕駛與維修)

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明銳

優點:源于PQ35平臺,底盤扎實剛性高,動力充沛

缺點:品牌知名度較低,內飾做工一般

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