猶抱琵琶半遮面 試駕大眾邁騰
大眾邁騰外觀圖片
無論是國(guó)內(nèi)的媒體還是消費(fèi)者,等待這款車的人絕不在少數(shù),而且已經(jīng)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間了。2005年,
全新一代帕薩特B6一面世就獲了個(gè)滿堂彩,中國(guó)媒體卻一直沒能得到試車的機(jī)會(huì)。
而今“千呼萬喚始出來”,終于等到了邁騰的媒體試駕,名字變了,期待卻是一樣的。
但當(dāng)我如約來到珠海賽車場(chǎng),卻發(fā)現(xiàn)等待我們的試駕車全部是原裝進(jìn)口的右舵車。雖然有些“猶抱琵琶半遮面”的遺憾,但卻絲毫不會(huì)削弱我的好奇心,因?yàn)槲掖诵械闹饕康模怯H自體會(huì)一下這部獲得太多好評(píng)的車,是否真的實(shí)至名歸。
自從2005年日內(nèi)瓦車展問世起,它得到了很多媒體,尤其是歐洲媒體的褒獎(jiǎng),因?yàn)闊o論從做工、性能、動(dòng)力等各方面的表現(xiàn),它都具備了與奧迪A4、寶馬3系等豪華B級(jí)車一爭(zhēng)高下的實(shí)力。盡管我們期望中與國(guó)際市場(chǎng)同步上市的情況并沒有出現(xiàn),但目前這個(gè)時(shí)間應(yīng)該還不算太晚。因?yàn)殚L(zhǎng)春生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)版本3月份才能下線,而且為了配合澳門的道路條件,這次的試駕車全部是右舵版的原裝車。但這并不是大問題,因?yàn)檫@次試車的主要目的,是體驗(yàn)PQ46平臺(tái)的性能深度,以及相對(duì)于上代產(chǎn)品(帕薩特B5)的整體提升。
駕駛艙一望便知是大眾的風(fēng)格,樸實(shí)無華卻處處透出上佳的品質(zhì),實(shí)用性也不錯(cuò)。
對(duì)于邁騰的外形,我個(gè)人是比較欣賞的。嚴(yán)格來說,它是大眾在其產(chǎn)品上植入U(xiǎn)型鍍鉻前臉的首次嘗試。這個(gè)造型很大氣,且兼具一定攻擊性,比上一代車型更加陽剛,也比較符合當(dāng)今的審美觀點(diǎn)。車身中段稍顯平淡,不過貫穿前后的一道頗具雕塑感的腰線增加了幾分動(dòng)感,后側(cè)窗拐角處的折線也讓C柱看起來更加強(qiáng)健、堅(jiān)實(shí)。車尾也是大眾近年來的招牌式風(fēng)格,用在速騰上的感覺不錯(cuò),只是放在這款B級(jí)車上似乎欠缺了些氣勢(shì)。不過根據(jù)設(shè)計(jì)師的說法,這個(gè)相對(duì)穩(wěn)重的設(shè)計(jì)正是為了與動(dòng)感的車身形成反差,從而避免了可能產(chǎn)生的浮躁感。
相信很多較高層次的持幣待購(gòu)者,尤其是男性,對(duì)這款車都十分關(guān)注,因?yàn)檫~騰看上去的確很有陽剛之氣。外表的做工非常出色,車身鈑金接縫均勻細(xì)密,體現(xiàn)了大眾一貫的高水準(zhǔn)。細(xì)節(jié)方面也是一絲不茍,包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的液壓挺桿、整潔的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和后備廂內(nèi)的覆蓋件,都體現(xiàn)出德國(guó)人的認(rèn)真勁兒。從寶來和速騰的經(jīng)驗(yàn)推測(cè),將來國(guó)產(chǎn)版邁騰的裝配質(zhì)量還是有保障的。
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