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快意旅行者 試駕薩博9-3 Sporthatch

2007-04-02 10:20 作者: 王巍 袁曉曄 責任編輯: juchuangfeng

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薩博9-3多功能運動轎車外觀圖片

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薩博9-3多功能運動轎車外觀圖片

  幾年前,旅行車并不受個人購車者的喜愛,在路上跑的旅行車型大多淪為公務車。風水輪流轉,時至今日,開著多一截車廂的旅行車上街,同時擁有很好的性能,讓旅行車已經成為了時尚品味的同義詞,更何況這是一輛薩博。

  什么人愛開旅行車?是企業家的第二代還是白手起家的IT新貴?是思想前衛的年輕人還是愛家顧家的新好男人?以現在旅行車的產品特質來看,這些消費群對旅行車都抱有高度興趣,要性能有性能,要實用有實用,最主要是獨有的車身造型有別于一般三廂四門房車,物以稀為貴,開著Audi S6 Avant鐵定比寶馬 M5更引人注目!所以,薩博率先在國內引進這款9-3多功能旅行轎車,非常有先見之明。

  看到標題,有人可能想問,既然是五門的掀背旅行車,為什么不稱作大家已經習慣的Wagon、Touring或Estate,而叫它為Sporthatch?其中Sport指的是運動化,而Hatch則是掀背車的意思,綜合起來就是運動化的多用途功能車款,主要為了強調自己的產品性格,與現今市面上的旅行車有所區別。

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中控臺依然充滿了濃郁的飛機駕駛艙風格,而且完全采用塑料材質所制作,堅持不使用任何破壞大自然的材料。

  成功的尾燈設計

  在造型上,雖然車身前半部仍與9-3房車沿用相同的設計,從向后傾斜的A柱線條到向上揚起的腰線,以簡單線條勾勒出 9-3 旅行車所獨創的速度風格。直立式的長條型三角尾燈雖然在一些日系 Mini MPV 身上也可以見到,但薩博的設計師卻大膽采用白色半透明燈殼,內部搭配 LED 燈組,這樣的做法雖然很像一些改裝后的車,但確實令人過目難忘,而且設計師還在后擋風玻璃下方設置了一個鋁合金飾板,充分突顯它的運動性,并與傳統旅行車之間有了明顯的區別。

  雖然這款旅行車 0.33 的風阻系數比起房車版的0.28要高,但是也因為多出的后車廂及尾翼,讓 9-3 旅行車在高速行駛時的車頭與車尾上揚力均等于零,而這個數字所代表的就是更為穩定的行駛表現。9-3旅行車的內飾也是薩博慣有的設計理念,和9-3四門轎車一樣,沒有夸張的核桃木或鍍鉻部件,全黑配色與用料簡單大方,但同時塑料感顯得過重。對于車內氛圍的營造,還是缺少一些激情,太過樸實的整體風格很難讓人興奮,或許廠家希望消費者將焦點著重在動力與操控的方向。

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