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奔向極至 保時捷新卡宴

2007-12-20 08:54 出處:其他 作者: 佚名 責任編輯: yangdonglin

  在卡宴取得成功之后,沒有人再懷疑多功能運動型SUV已成為保時捷歷史上不折不扣的轉折點,也更沒人再懷疑卡宴在保時捷車系中所占有的重要地位。當然,新卡宴更是如此

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  在動身前去試駕新卡宴之前我曾問過自己這么一個問題:卡宴有什么地方已經到了非改款不可的地步了?把前代卡宴的各個項目都搜刮一遍后,我居然找不到明確的答案,好象除了其外形有點使人審美疲勞外,其他方面非但不需改動,甚至還有相當的優勢可言。而事實是保時捷真的要把卡宴改款了,把這款國內高檔豪華SUV領域內的銷售冠軍的優勢推向極至,達到一個對手更加難以企及的高度。

  是名車就會獲得有眾多的獎項和美譽,卡宴也一樣,我們從它眾多的光環中只看中一個,那就是德國汽車協會全德汽車俱樂部在2006年底發布的一份全德失竊車輛報告,報告中指出德國去年被偷的車中,以保時捷卡宴4.5數量最多,排在第二位的是寶馬X5 3.0。能被小偷瞄上可是件不容易的事,需要很多條件:首先車要足夠好,這樣才能引起他們的注意;二是該車需要很大的銷量,才便于轉手。而具備了以上兩個條件,這款車想不成功都難了。

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  而在國內,上一代卡宴賣得有多火?有兩個事例可以說明:一是有潛在車主向筆者傾訴,說上代卡宴唯一的缺點就是太多了,滿大街都是,買了也不能體現罕有性,而這是很多高檔車車主十分在意的;二是在新卡宴試駕會當天,保時捷中國執行董事畢少樸先生向筆者透露,目前國內所有保時捷的銷售網點中現存的舊款卡宴只剩下一臺。

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