試上海通用凱迪拉克SLS

　　凱迪拉克的新一代旗艦SLS來(lái)了，它選擇了中國(guó)市場(chǎng)作為全球首發(fā)之地，而SLS的使命是，展示凱迪拉克最新的設(shè)計(jì)概念和品牌形象，并且引領(lǐng)凱迪拉克進(jìn)入中國(guó)豪華車主流市場(chǎng)。

　　“修身，齊家，治國(guó)，平天下。”出自與《中庸》、《論語(yǔ)》和《孟子》并稱四書(shū)的《禮記?大學(xué)》，是儒家經(jīng)典中代表儒家思想的根基所在。這是一句大家耳熟能詳?shù)脑捳Z(yǔ)，是警惕我們每個(gè)人的行為坐標(biāo)。一屋不掃何以掃天下，一切都應(yīng)該從做好每一件小事做起。

　　我認(rèn)為，一個(gè)汽車企業(yè)要成功，首先要精益求精地完善細(xì)節(jié)，接著用心造好每一輛車，之后則積極提升自己的品牌形象，最后便可以橫掃市場(chǎng)而得天下。

　　凱迪拉克SLS選擇首先在中國(guó)市場(chǎng)推出，顯示了中國(guó)豪華車用戶對(duì)于這款車的重要性，我們嘗試用中國(guó)傳統(tǒng)的經(jīng)典思想來(lái)理解這輛來(lái)自大洋彼岸的豪華車。

　　修身——細(xì)節(jié)

　　無(wú)論品牌的延伸氣質(zhì)是怎樣，現(xiàn)在全球范圍內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車的要求都是從品質(zhì)開(kāi)始的，特別是在豪華車市場(chǎng)。美國(guó)車一向給人的印象是大氣但是在細(xì)節(jié)上有所欠缺，凱迪拉克非常希望能夠改變這種看法，讓自己的產(chǎn)品能夠在美國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的同時(shí)打開(kāi)全世界買家的心，因此近年來(lái)凱迪拉克產(chǎn)品都不斷地在細(xì)節(jié)上進(jìn)行精益求精的完善。SLS是凱迪拉克品牌的高端車型，它對(duì)細(xì)節(jié)品質(zhì)上更是要求很高。

　　我想我們應(yīng)該從LOGO說(shuō)起。凱迪拉克這個(gè)月桂花枝圍繞的盾牌LOGO和它的百年品牌一樣由來(lái)已久，也同樣和品牌本身一樣在不斷改進(jìn)和完善。現(xiàn)在我們看到的這個(gè)LOGO形象，盡管在第一眼看到時(shí)跟最早那個(gè)版本并沒(méi)有根本的變化，但是其實(shí)已經(jīng)在細(xì)節(jié)上大大地改變了。新LOGO可以認(rèn)為是凱迪拉克全新設(shè)計(jì)理念——“鉆石切割”的發(fā)源地，凱迪拉克產(chǎn)品大量的設(shè)計(jì)元素都從這個(gè)LOGO處得到了靈感。新LOGO設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，強(qiáng)調(diào)顏色的搭配，而且更加重視材料表面反光所形成的不同截面效果。LOGO中其實(shí)每個(gè)設(shè)計(jì)元素都有其所代表的意義，具體反映著凱迪拉克這個(gè)百年品牌所強(qiáng)調(diào)的“榮耀、智慧和勇氣”。

　　這個(gè)盾形LOGO不但代表了品牌的核心精髓，更加重要的貢獻(xiàn)是，設(shè)計(jì)師從中得到了巨大的啟發(fā)，創(chuàng)造出凱迪拉克品牌復(fù)興計(jì)劃最重要的形象工程，同時(shí)也是凱迪拉克震驚世界汽車設(shè)計(jì)界的全新設(shè)計(jì)理念。

　　凱迪拉克新設(shè)計(jì)概念中，盾形對(duì)稱結(jié)構(gòu)和V造型是貫穿外觀和內(nèi)飾造型的核心元素，我們可以從SLS身上看到這種統(tǒng)一設(shè)計(jì)元素最全面的反映。SLS車身垂直平面有一條長(zhǎng)長(zhǎng)的中線從頭到尾貫穿全車，把車身分成了左右兩塊完全對(duì)稱部分，而且在內(nèi)飾中也同樣如此，這與中國(guó)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)文化中對(duì)稱的概念不謀而合。在中國(guó)傳統(tǒng)文化中，左右對(duì)稱的造型到處可見(jiàn)，無(wú)論從“中國(guó)結(jié)”這些小形象還是氣勢(shì)磅礴的建筑，這種結(jié)構(gòu)都能夠給人平衡和穩(wěn)重的感覺(jué)。正如奧迪的“大嘴”和寶馬的“雙腎形”前臉已經(jīng)成為其品牌造型家族特征一樣，V形盾牌概念是凱迪拉克品牌造型的最大認(rèn)知特點(diǎn)，而且這種形式和其衍生的梯形概念融合到了車內(nèi)車外各處。外觀上，盾形前隔柵和梯形前后大燈都能讓人一下子認(rèn)出SLS出自凱迪拉克，而在內(nèi)飾中，V形盾牌概念更是無(wú)處不在。方向盤和中控臺(tái)設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)的是大盾牌的概念，而在一些細(xì)節(jié)如座椅上的金屬徽標(biāo)則是強(qiáng)調(diào)小V形概念，甚至連尾窗下面的BOSE揚(yáng)聲器也被設(shè)計(jì)成一個(gè)五邊盾形，而整個(gè)貫通前后座椅的中央平臺(tái)則出現(xiàn)了代表未來(lái)凱迪拉克內(nèi)飾方向的凹入式V形設(shè)計(jì)，能夠如此將核心設(shè)計(jì)元素這么徹底地貫穿全車，實(shí)在讓人感受到凱迪拉克所希望傳達(dá)的設(shè)計(jì)理念是如此堅(jiān)定。

　　凱迪拉克“鉆石切割”設(shè)計(jì)并不簡(jiǎn)單地表現(xiàn)在線條和形狀上，其精髓應(yīng)該在于面與面之間的結(jié)合。“鉆石切割”設(shè)計(jì)中絕對(duì)沒(méi)有那些看起來(lái)夸張但是卻經(jīng)不起細(xì)看的大弧面和大角度的面面結(jié)合，而且用近乎于平面的小弧面設(shè)計(jì)，同時(shí)兩個(gè)面之間的過(guò)度也非常細(xì)微，營(yíng)造出鋒利前衛(wèi)形象的同時(shí)也顯得更加細(xì)致，而各處看似尖銳的棱角都得到了大量?jī)?yōu)化處理，小弧面轉(zhuǎn)角處理讓車身的空氣動(dòng)力性能更加出色。

　　不得不說(shuō)的是，SLS的整體做工相當(dāng)精細(xì)，比起其他美國(guó)車來(lái)說(shuō)有很大的進(jìn)步，特別是在車廂中。SLS在所有使用桃木的地方都選用了考究的真桃木，并且全部采用多夾層處理，無(wú)論是在手感還是質(zhì)感上都非常好，而與姐妹車STS不同的是，內(nèi)飾中全部采用頂級(jí)的Tuscany真皮，觸感一流而且縫合精細(xì)，而且整片牛皮甚至覆蓋了整個(gè)中控儀表臺(tái)。另外，在燈光設(shè)計(jì)上SLS的工程師們也下足工夫，可調(diào)節(jié)的閱讀燈聚光性很好，而看不到光源的內(nèi)嵌式氣氛燈能夠讓提供車廂內(nèi)溫馨和諧的氛圍。

　　齊家——車型

　　出色的細(xì)節(jié)讓我們看到了凱迪拉克造車的誠(chéng)意，下面來(lái)分析一下最后的成品——SLS是怎樣的一臺(tái)豪華車。

　　SLS對(duì)于凱迪拉克的中國(guó)戰(zhàn)略來(lái)說(shuō)，毫無(wú)疑問(wèn)是最重要的一款車型。CTS運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車是凱迪拉克品牌在中國(guó)的第一步，但是作為能夠與奔馳寶馬奧迪相抗衡的頂端美國(guó)豪華品牌，無(wú)論要想在中國(guó)豪華車市場(chǎng)上建立深入人心的品牌形象還是獲得實(shí)際的市場(chǎng)反映，僅僅是這樣一輛CTS是絕對(duì)不夠的，而在之后推出的SRX、XLR和凱雷德，都只是細(xì)分市場(chǎng)的做法，凱迪拉克需要在中國(guó)引入能夠代表自己的最高水平之作，它就是SLS。