新君越長期體驗之乘坐篇

前言：新君越來到我們編輯部將近一個月了，看著電腦里面記錄下來各種各樣的場景，回想起每一位乘客對他的評頭論足，這時候不禁反問自己。新君越夠氣派嗎？夠的！夠豪華嗎？在這個價位里面絕對是夠的！夠舒適嗎？嗯......我猶豫了，該怎么說呢？新君越并沒有我們之前想象中給真皮沙發(fā)裝上4個輪子的那種極致柔軟感，或者可以這么說，君越所營造出的乘坐感受還包括更多，并不僅僅停留在座椅和懸掛是否足夠柔軟這一層面上。

前排：我才是老板的首選

　　視覺，全賴設計師的一次靈感閃動，我們眼前的新君越擁有了耳目一新的“環(huán)抱式”車廂設計。創(chuàng)意的來源是各式游艇的駕駛控制臺，雖然這一玩意在國內跟老百姓的距離還是相當遙遠，但即使是對汽車毫不感冒的乘客，也會發(fā)現新君越與眾不同的地方。而且只要稍加提醒，大多數人都會恍然大悟般感嘆，“哦！的確跟游艇很像哦，很特別很氣派。”視覺跟心理感受息息相關，從這一方面來說，新君越做到了悅目、賞心。

　　在君越這個級別車型上運用桃木面板作為點綴是恰如其分的，值得一提的是新君越在這部分裝飾上的處理手法要比上一代車型成熟得多。中控上長條形的暗紅色仿桃木飾板把車廂的“環(huán)抱”氛圍更加突出，此外就只能在方向盤和檔桿座上看到木紋的蹤影了。

　　要創(chuàng)造出接近“與世隔絕”般的靜音效果，門板內的隔音工程當然要做到十足，但車窗玻璃卻是一個容易被忽略的重要環(huán)節(jié)。一次偶然的機會我們發(fā)現新君越的車窗玻璃實際上采用了“雙層夾心”式的構造，兩塊玻璃之間填充了特殊膠質，相信對車廂隔音有莫大幫助。