【試駕】年華的倒影 桑塔納3000超越者測試報(bào)告

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試車地點(diǎn)	上海	試車時(shí)間	2004-3
天氣情況	多云	路面工況	水泥/瀝青路面
車輛提供	上海申銀汽車銷售有限公司	試車人員	william
試駕車型	桑塔納3000超越者豪華型	市場報(bào)價(jià)	凈車價(jià)：￥173600.0
編輯短評(píng)	√：外形內(nèi)飾有改進(jìn)，各種配置更為人性化，穩(wěn)定性尚可，維修方便
	×：噪音大，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，空間相對(duì)小，避震效果不佳

前言

　　桑塔納3000型超越者，在小編坐上這輛車心情非常復(fù)雜。超越者，這個(gè)名字從被賦予一輛車開始就給了它一種責(zé)任。當(dāng)它所要超越的是一位里程碑式的前輩時(shí)，這種責(zé)任便成了一種巨大的壓力。

　　桑塔納3000型表現(xiàn)能否令人滿意呢？僅僅一些進(jìn)步是無法滿足人們對(duì)它的期待，但從我們拿到的參數(shù)來看又不能指望它帶來翻天覆地的變化，所以站在超越者的身邊，小編也似乎感受到了它所承受壓力。

　　誰讓與生俱來的光榮，讓人們對(duì)他有太多的期待。如果要怪，就只能怪它的命運(yùn)吧。

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外型篇

　　做評(píng)測之前小編與商家工作人員來到一停車場內(nèi)打算開一輛桑塔納3000，其實(shí)這塊場地并不大，大約有十幾輛車，其中桑塔納2000與超越者車型都安放在一起。小編與工作人員粗看了一下，楞就是沒有找出超越者停在哪里，還以為走錯(cuò)了停放點(diǎn)，回去一問才知的確停在這里，一輛一輛仔細(xì)看才在桑塔納2000之中找出了這輛3000型，當(dāng)時(shí)的感觸就是3000型與2000型真的太像了。

　　不過相比桑塔納2000來說，3000型超越者要更時(shí)尚一些，外觀亦更大氣。外型的主要變化是前臉和尾部。

　　正面看來，原先布置在桑塔納2000前保險(xiǎn)杠上的方形霧燈如今已移到保險(xiǎn)杠下方最外側(cè)，并且變成了更為小巧玲瓏的內(nèi)嵌型圓形霧燈，與車身整體造型和諧一致。改變重點(diǎn)主要在前保險(xiǎn)杠、前大燈、機(jī)艙蓋、散熱器格柵、圓形霧燈、前風(fēng)窗。而車身側(cè)面則對(duì)鋁合金輪轂、全新車身側(cè)面防擦條、導(dǎo)流后視鏡上。

超越者與帕薩特似乎有幾分相似，車燈采用時(shí)尚的圓形投影燈，形狀改為外方內(nèi)圓。

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從側(cè)面看超越者與桑塔納2000極其相似，要說區(qū)別的話就是整體造型稍微圓潤了一些。

　　大輪距和大軸距的設(shè)計(jì)（軸距為2656mm達(dá)到國內(nèi)同級(jí)車的最高水平，前輪輪距1414mm，后輪輪距1422mm）使超越者的穩(wěn)定性有所增強(qiáng)。

　　超越者采用的是195/60/R14H級(jí)規(guī)格的輪胎，其輪胎的性能規(guī)格處于中間，H級(jí)輪胎210km/h的速度規(guī)格，60的扁平率，說明超越者本身是重視操控性和乘坐舒適性的平衡。

小編試駕的這款豪華型帶有天窗，不過影響了車內(nèi)的高度。

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　　車尾造型較豐滿，尾部的牌照位置下降到保險(xiǎn)杠底部，這與04款捷達(dá)的改變相似。高位制動(dòng)燈使制動(dòng)信號(hào)更為醒目。桑塔納3000的桿形高位制動(dòng)燈位于后風(fēng)窗與頂蓋的結(jié)合處，可使后續(xù)車輛駕駛員視線與之持平。

　　全新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠與車身同色，使桑塔納3000尾部造型比以往的桑塔納車型更為動(dòng)感。尾部的改變重點(diǎn)為尾燈燈罩、牌照板、后保險(xiǎn)杠、車頂飾條、車頂天線、高亮度大眾商標(biāo)等方面。

尾燈燈罩與2000型相比有較大改進(jìn)

“SANTANA3000”的字樣比較引人注意

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內(nèi)飾篇

　　打開桑塔納3000的車門，可以看到其淺內(nèi)飾設(shè)計(jì)。桑塔納3000則采用了桃木門把手蓋板、鍍鉻開門拉把、桃木拉手飾框，前門帶杯托。

而中央通道蓋板為米色或桃木，整體設(shè)計(jì)與2000型時(shí)代驕子相近。

　　桑塔納3000采用了三輻條方向盤直徑380毫米，鋼制骨架方向盤，其外層采用PUR聚氨脂材料，握感舒適，具有較好的抗粘和防滑性，提高了操縱舒適性。

　　全新設(shè)計(jì)的組合儀表，質(zhì)感清晰。晚間行駛時(shí)，紅色的指針在的藍(lán)背光的陪襯下，較顯動(dòng)感。圓形的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速里程表分列兩側(cè)，半圓形的燃油表和冷卻液溫度表位居中部上方，半圓曲線自然交匯，下邊方形區(qū)域布置著警告燈。

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　　細(xì)看中控臺(tái)，仿桃木塑料片有些單薄，塑料按鍵手感也與2000型時(shí)代超人無異。

　　這里請(qǐng)大家注意，變速器前方的四個(gè)按鈕為電動(dòng)門窗按鍵，超越者將駕駛座門上的按鍵移到了變速器前方，讓人一時(shí)有些不習(xí)慣。

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　　前控制區(qū)的其他部位，這里可以看到轉(zhuǎn)向燈的控制桿，其手感也比較粗，不像近期的一些同級(jí)別甚至小型車那樣細(xì)膩。桑塔納3000轎車在儀表板上安裝兩只揚(yáng)聲器，并在后座衣帽架上增加兩只揚(yáng)聲器。

油門與制動(dòng)相距較遠(yuǎn)，且油門踏板是緊貼右邊的，較為有效地防止誤踩。

看，駕駛座的門上沒有電動(dòng)門窗的按鍵。

桑塔納3000轎車還可以選裝6碟CD機(jī)，CD換片機(jī)位于行李箱內(nèi)。

就超越者內(nèi)部來看沒什么花哨的功能，一切都沒有多余樸實(shí)無華。

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空間篇

　　超越者的內(nèi)部空間不算大，小編評(píng)測的這款豪華版因?yàn)閹в刑齑埃�多少�?duì)車內(nèi)高度有點(diǎn)影響。不過即使沒有天窗，超越者的空間相對(duì)其外形來說還是說不上大。180cm的人坐進(jìn)車內(nèi)還能接受，再高一點(diǎn)就會(huì)有明顯的局促感。

后排作為的腿部空間尚可，頭部空間相對(duì)前排座位來說稍寬敞一些。

　　行李箱容積為400升，看看它的競爭對(duì)手們吧，凱越為405升、新中華為550升，東方之子則擁有621升的行李艙。可以說空間上，無論是車內(nèi)還是行李箱超越者均不讓人樂觀。

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動(dòng)力配置篇

　　主動(dòng)安全性系統(tǒng)ABS、EBD、EDS，桑塔納3000轎車ABS采用新一代控制系統(tǒng)MK20-I／E，噪音低，升壓過程平穩(wěn)。

　　超越者采用AYJ水冷直列四缸四沖程汽油機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)繼承了2000型的特性。對(duì)原有的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全新匹配，其空濾也經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)。性能到底如何，稍后就會(huì)揭曉。

從標(biāo)牌上看，這款車是2004年3月剛剛下線，與小編做評(píng)測的時(shí)間非常接近。

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實(shí)測篇

　　桑塔納3000超越者的油門踏板和制動(dòng)踏板都比較輕，踩在上面不必過于用力。但是加速性能較差，在直線明顯感到提速較為無力。小編將油門踏板踩到底，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有了進(jìn)一步的提高，但與車速的提高不成正比，令人對(duì)廠家稱為優(yōu)化過的發(fā)動(dòng)機(jī)有些失望。穩(wěn)定方面，中高速時(shí)優(yōu)，高速時(shí)仍有些飄。

　　超越者的路感還是不錯(cuò)的，可是對(duì)不平路面的避震效果不佳，經(jīng)過撒有小石塊的路面時(shí)，車子抖動(dòng)較為厲害。昨天小編坐在2000型的出租車上感覺還比超越者要好，讓人懷疑相對(duì)2000型是否有所退步。

　　超越者采用的仍是前盤式制動(dòng)，后轂式制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)，加上帶有EBD的ABS系統(tǒng)，剎車效果理想。在制動(dòng)測試中，超越者的表現(xiàn)讓人滿意。可以說與東方之子、陽光、新中華等車型比較，并不處于下風(fēng)。

　　彎道方面超越者的表現(xiàn)不錯(cuò)，方向盤雖然有些沉但對(duì)成年男子來說不必在意，在時(shí)速超過80公里的時(shí)候轉(zhuǎn)彎車輛表現(xiàn)的非常穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也準(zhǔn)確，值得稱贊。

　　桑塔納3000超越者的實(shí)際駕駛性能只能稱為一般，當(dāng)然用現(xiàn)在的眼光來看除了穩(wěn)定性、制動(dòng)性不錯(cuò)外，加速、降噪、避震均顯得“老態(tài)龍鐘”。據(jù)對(duì)該車測試下來的經(jīng)驗(yàn)來看，在時(shí)速80至100公里之間，超越者的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，這也與其主要為城市趨向相符。

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總結(jié)

　　經(jīng)過一番較為仔細(xì)的觀察與測試，小編認(rèn)為就工藝上來說超越者與時(shí)代驕子基本持平，有些焊接點(diǎn)的地方依然有些粗糙，能夠很清楚看到縫隙。在動(dòng)力上亦較為欠缺，不少網(wǎng)友稱之為“半老徐娘”不無道理。制動(dòng)踏板在松開時(shí)會(huì)有一聲異響，希望是個(gè)別現(xiàn)象。

　　同時(shí)，對(duì)于超越者的市場前景小編也有些擔(dān)憂。近期聽說超越者不能符合上海將來的出租車要求，所以超越者無論是性能還是檔次都極可能丟掉將來的出租車這筆大單。而在家用市場消費(fèi)者又開始倡導(dǎo)個(gè)性化，對(duì)看了近20年桑塔納造型與字樣的中國人，不能指望他們會(huì)讓視覺感受繼續(xù)“疲勞”下去。

　　那么桑塔納3000的優(yōu)勢(shì)還有哪些呢？最大的恐怕就是維修方便、配件價(jià)格便宜，但這些都是針對(duì)假配件、作坊式修理點(diǎn)而言的，原廠的配件價(jià)格也不見得有很大優(yōu)勢(shì)。所以，桑塔納系列的輝煌到超越者這一代多半難以重現(xiàn)，望著超越者的身影，小編竟然想到了“愛新覺羅溥儀”這個(gè)人。雖然多少有點(diǎn)傷感，但畢竟代表我們將告別一個(gè)舊的時(shí)代。
　　（小編所測試的超越者詳細(xì)參數(shù)，請(qǐng)點(diǎn)擊此處）

雖然背景雄厚，但讓新生兒背負(fù)如此重要的歷史角色，讓人不忍

[ PCauto綜合點(diǎn)評(píng) ] 實(shí)五星為1分，空五星為0.5分，每項(xiàng)最高5分

類型	評(píng)分	一句話短評(píng)
外型	★★☆	除了“經(jīng)典”這個(gè)詞，想不出怎么來形容
內(nèi)飾	★★★	總體內(nèi)飾相對(duì)2000型有所提高，但假桃木感覺并不高檔
動(dòng)力	★★★	父輩級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
操控	★★★	有進(jìn)步，助力適中，駕駛感輕松
制動(dòng)	★★★☆	制動(dòng)稍有些偏軟
工藝	★★★	整車工藝?yán)^承了桑塔納系列一貫的水準(zhǔn)，沒有明顯進(jìn)步
平穩(wěn)	★★★☆	高速轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性佳

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