上海新天地 試駕新車斯柯達(dá)明銳

新車斯柯達(dá)明銳外觀圖片

新車斯柯達(dá)明銳外觀圖片

　　聽起來像是在描述上海某個(gè)燈紅酒綠場所的紙醉金迷，實(shí)際上我們看到的是斯柯達(dá)這個(gè)來自歐洲腹地的百年汽車品牌想在中國大展宏圖，其挑戰(zhàn)性可想而知，上海，將是這片新天地的舞臺(tái)。

　　當(dāng)聽說上海大眾要引進(jìn)生產(chǎn)斯柯達(dá)轎車的時(shí)候，相信很多人都有點(diǎn)茫然——斯柯達(dá)是個(gè)什么品牌？從何而來？車界的資深人士多半會(huì)知道：斯柯達(dá)是個(gè)擁有百年歷史的汽車品牌，來自歐洲腹地的捷克，曾經(jīng)憑借捷克雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)而被認(rèn)知為高檔車品牌；新中國成立后的50年代，因?yàn)橥瑢偕鐣?huì)主義陣營的關(guān)系，有少量斯柯達(dá)的轎車及大客車進(jìn)入中國成為高級(jí)干部的公務(wù)車和城市公交車，至今可能到博物館中才能見到。此后它在中國的歷史出現(xiàn)斷層，直至90年代，大批通過易貨貿(mào)易進(jìn)口到國內(nèi)的斯柯達(dá)轎車被一些先富起來的人們擁有，包括FORMAN、FELICIA在內(nèi)的斯柯達(dá)車型盡管質(zhì)量相對還算不錯(cuò)，但在人們心目中也已經(jīng)褪去了曾經(jīng)的耀眼光環(huán)。

　　對斯柯達(dá)來說1991年是“春天的故事”，歸入德國大眾旗下使斯柯達(dá)獲得了新的發(fā)展契機(jī)，真正的改變是在斯柯達(dá)全面納入大眾的平臺(tái)戰(zhàn)略之后——與國產(chǎn)POLO、寶來和帕薩特同平臺(tái)的FABIA、OCTAVIA以及SUPERB相繼進(jìn)口到中國，在消費(fèi)者心目中樹立了斯柯達(dá)充滿活力的全新形象，特別是在華南地區(qū)，斯柯達(dá)取得了非常不錯(cuò)的銷售業(yè)績。

新車斯柯達(dá)明銳內(nèi)飾圖片

　　由此看來，在上海大眾決定實(shí)施雙品牌戰(zhàn)略時(shí)，斯柯達(dá)是當(dāng)然的首選。去年我們已經(jīng)獲知了上海大眾計(jì)劃引進(jìn)生產(chǎn)的第一款斯柯達(dá)車型是新一代OCTAVIA，去年夏天我們的記者還遠(yuǎn)赴捷克試駕了這款車，到年底的北京車展，即將投產(chǎn)的新車首次在公眾面前亮相，而且它還有了新的中文名字：明銳。

　　現(xiàn)在明銳即將上市，我們火速趕往上海，搶先體驗(yàn)這第一款國產(chǎn)的斯柯達(dá)轎車。

　　外形及內(nèi)飾具有典型的歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格以及大眾基因，斯柯達(dá)的品牌特征也十分突出

　　捷克緊鄰德國東部，歷史上淵源很深，文化傳統(tǒng)當(dāng)然非常接近，在審美情趣上尤為相似：德國的設(shè)計(jì)風(fēng)格一貫以保守著稱，像HUGO BOSS就保守得近乎古板，包括奔馳、寶馬、奧迪和大眾在內(nèi)的汽車制造商都在固執(zhí)地堅(jiān)持著家族化的臉譜特征；在這點(diǎn)上，斯柯達(dá)有過之而無不及。

前排座椅                                          后排座椅 

　　明銳是基于大眾PQ35平臺(tái)的最新產(chǎn)品，國產(chǎn)的同平臺(tái)兄弟有一汽大眾的速騰和上海大眾的途安。它的外形具有典型的歐洲風(fēng)格，敦實(shí)穩(wěn)重，充滿實(shí)用主義色彩，從前代車型那里幾乎繼承了一切典型設(shè)計(jì)元素。簡單的直線條和長方形的散熱格柵被完整保留，斯柯達(dá)家族臉譜化的豎條格柵和嵌入其中的圓形車標(biāo)當(dāng)然原樣保留，只是大燈之類細(xì)節(jié)才能找到明顯變化——這樣的“換代”也就只有德國人還干的出來——但是德國人現(xiàn)在的最新設(shè)計(jì)也在向時(shí)尚的潮頭進(jìn)軍，還能夠保守到如此地步的算是獨(dú)樹一幟了。