性能不慍不火 斯柯達(dá)昊銳1.8TSI性能測(cè)試
測(cè)試環(huán)境
| 試車(chē)地點(diǎn) | 廣州 | 試車(chē)時(shí)間 | 2009-8 |
| 天氣 | 晴 | 路面工況 | 城市 |
| 車(chē)輛提供 | 廣東廣物駿達(dá) | 拍攝人員 | PCauto編輯部 |
| 車(chē)型 | 昊銳 1.8TSI手自動(dòng)一體 尊雅版 | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 23.59萬(wàn) |
| 編輯短評(píng) | √：做工精良，“TwinDoor”雙段式尾門(mén)開(kāi)啟設(shè)計(jì)讓人耳目一新。 | ||
| ×：外觀比較中庸，品牌在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知度還有待提高。 | |||
前言：
與邁騰同樣出自大眾PQ46平臺(tái)的昊銳遠(yuǎn)在上海車(chē)展就已經(jīng)受到各方的關(guān)注，SuperB的概念更是深入人心。如今，這款來(lái)自斯柯達(dá)的中級(jí)車(chē)就停在我們眼前，如果簡(jiǎn)單地用中庸這個(gè)詞來(lái)形容它，顯然有點(diǎn)格格不入。
斯柯達(dá)在昊銳里放入的人性化設(shè)計(jì)，使得這個(gè)中級(jí)車(chē)在茫茫的汽車(chē)市場(chǎng)中顯得非常有競(jìng)爭(zhēng)力，我們也可以從其中庸之中發(fā)現(xiàn)很多不凡之處，加長(zhǎng)了的車(chē)身，“雙U型微笑曲線”的前臉設(shè)計(jì)，“TwinDoor雙段式”后尾箱開(kāi)啟方式等等，還有車(chē)?yán)镘?chē)外的那些人性化設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，讓我們對(duì)眼前的這個(gè)SuperB愛(ài)不釋手。
- 官方價(jià)：17.19-24.39萬(wàn)
- 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：15.19-25.69萬(wàn)詢底價(jià)
- 品 牌：斯柯達(dá)
- 級(jí) 別：中型車(chē)
- 排 量：1.4T | 1.8T | 2.0T
- 變速箱：手動(dòng) 手自一體 雙離合
- 顏 色：
- 1
帕薩特
詢底價(jià)>>
18.38 - 32.28萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 天籟 17.78 - 37.18萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 奧迪A4L 27.28 - 57.81萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 蒙迪歐-致勝 16.98 - 25.68萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 邁騰 19.98 - 33.48萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 邁銳寶 16.29 - 23.29萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 起亞K5 15.98 - 24.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 凱美瑞 17.98 - 32.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 索納塔 16.69 - 24.99萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 君威 18.59 - 28.39萬(wàn) 詢底價(jià)>>
優(yōu)點(diǎn)：做工精良，雙段式尾門(mén)開(kāi)啟設(shè)計(jì)讓人耳目一新
缺點(diǎn)：外觀比較中庸，品牌在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知度還有待提高
|
8.3 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車(chē)（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
| 曾從智 | 8.3分 | 昊銳身上最明顯的兩個(gè)標(biāo)簽就是：歐洲車(chē)和大空間。別樹(shù)一格的外形頗為氣派，扎實(shí)的工藝水準(zhǔn)也是典型的歐系風(fēng)格。車(chē)廂內(nèi)部乘坐空間堪稱(chēng)奢侈，尤其是后排座位，在同級(jí)國(guó)產(chǎn)車(chē)型里面幾乎無(wú)人能及。動(dòng)力系統(tǒng)方面涵蓋了1.4T、1.8T和2.0T這幾款成熟的機(jī)型，選擇空間很大。至于駕駛特性則偏向于舒適穩(wěn)健，很符合昊銳的商務(wù)定位。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.2分 | 如果你想要一輛中高級(jí)較車(chē)，喜歡大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，但又擔(dān)心DSG變速器存在隱患，那昊銳就是你唯一的選擇了。昊銳大氣低調(diào)的外觀很適合事業(yè)有成的中層干部，內(nèi)飾造工水平與大眾旗下車(chē)型保持一致。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 昊銳與大多數(shù)斯柯達(dá)的車(chē)型一致，擁有低調(diào)的外觀以及中庸的整體設(shè)計(jì)，絕對(duì)不會(huì)成為扎眼的對(duì)象。昊銳的空間在中級(jí)車(chē)?yán)锩娼^度算得上出色了，內(nèi)飾做工用料以及車(chē)上的各種電子配置都領(lǐng)先與同級(jí)對(duì)手。在動(dòng)力方面使用了與大眾相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，值得驚喜的是1.8T與2.0T版本并不是DSG變速箱，操控方面似乎不是昊銳的強(qiáng)項(xiàng)，它不是一個(gè)喜歡運(yùn)動(dòng)的“中年人”。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：“小”有作為 PCauto測(cè)試斯柯達(dá)昊銳1.4T | ||||
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