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  敏捷至上 pcauto新馬自達6試車手記

2005-12-26 09:08 出處:pcauto 作者: 趙 鋒 責任編輯: zhaofeng
試車地點
上海
試車時間
2005-12
天氣情況
/多云
路面工況
水泥/瀝青路面
車輛提供
試車人員
趙 鋒
試駕車型
市場報價
20.98 萬
編輯短評
 √:相比老款,本身就較為出色操控性得到了更好的改進,油耗較低
 ×:舒適性相比某些競爭車型要差上一些


  按理說,敏捷更適合來形容某款體積不大的兩廂車,但是對于操控動力俱佳的新馬自達
6,用敏捷來形容也不算過分。這次我們太平洋汽車網試駕的是新馬自達6 2.0豪華天窗版,盡管動力上不如2.3L,但基于目前2.0L排量車型較多,因此對馬自達6 2.0的評價顯得更具有比較和參考的意義。

 

外觀方面,新馬自達6和馬自達6區別很小,在車身尺寸、輪轂等很多方面更是沒有變化,加大的保險杠、進氣柵格的改變導致車身前臉的變化都不會給人過多的驚詫。顯然,原本馬自達6令人稱道的個性外型在新馬自達6上得到了延續,外觀自然也就不是新馬自達6“新”的重點了。

 

再來看看內飾方面,對比老款馬自達6,打開新馬自達6的前車門馬上就能感受到很強烈的差異從中控臺開始蔓延,老款的金屬質感設計被黑色木紋的風格所代替,從視覺上給了人一種更加穩重的氣息,相信這也是新馬自達6在增加舒適穩重性上所做的努力之一吧。但這種內飾上的改變沒法說清孰優孰劣,畢竟這更多的是根據消費者的個人喜好來評價的,因此盡管新馬自達6在內飾方面的確做了不少改進,但這還不是我們關注的重點,操控出色一直使馬自達6最大的特點,而新馬自達6在這方面也還是下了一些功夫。

 

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馬自達6 編輯點評
馬自達6

優點:運動外觀,高科技配置全面,操控感強,安全配置豐富

缺點:高速時風噪、路噪明顯,隔音水平一般

8.4
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
李佳 8.2分     在中級車領域,馬自達6是一款性能最為均衡的車型,在提供足夠的空間實用性的同時,也保證了一定的駕駛性。不過隨著近兩年主打運動車型數量增多,馬6開始顯露疲態,一汽馬自達適時拋出睿翼,繼續領跑運動中級車,而馬6的使命則是放下姿態,攻占中級車低端市場。
李俊鋒 8.5分     時至今日馬自達6依然具備不錯的生命力,其中一部分原因是內外設計的確堪稱經典。現在的馬自達6只提供2.0L一種動力,分別搭配6速手動和5速自動變速器,行駛表現依然不減當年的威風。不過內飾用料和工藝自然很難跟幾年前的馬自達6來比了,考慮到現在14萬左右的起步價錢,其實性價比也非常高。
劉明輝 8.5分     聽到馬自達6最多的評價就是“這車降價后真值啊!”。確實如此,當初定位標準B級車的馬自達6,已經不知不覺的拉低了整車價格,13萬元的售價甚至要比一些A級車還要便宜。再加上以前積攢下來的不錯口碑,都讓這款車一直具有不錯的銷量表現。盡管對馬自達6的質疑聲從未間斷,但這款車仍然依仗著馬自達的“老本兒”,依舊可以在競爭激烈的市場上再混幾年。
評測文章:操控美學 PCauto試駕馬自達6 2.0轎跑版
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