新元素 新改變！PCauto試駕馬自達(dá)6睿翼
拍攝日期：2008年8月 | 天氣情況：陰 |
車輛提供：日本馬自達(dá)總公司 | |
試車地點(diǎn)：日本馬自達(dá)總公司美邇?cè)囓噲?chǎng) | 文/圖：向朝輝 |
說起馬自達(dá)6在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心目中的印象，估計(jì)很多擁有者或者想擁有的人都有一個(gè)共同的認(rèn)識(shí)：馬自達(dá)6就是年輕、活力的代表，喜歡這款車型的人必定熱愛生活，有著充沛的精力。回想第一代馬自達(dá)6在國(guó)內(nèi)上市之初引起的熱潮，我們可以肯定的認(rèn)為，馬自達(dá)6將國(guó)內(nèi)中高級(jí)車主的年齡至少拉下了5歲，從而促使擁有B級(jí)車型不在是35-45歲之間中年人的專利，很多的時(shí)候，我們可以看到30-40歲中青年，他們攜家?guī)Э谙硎苤熊囎宓纳睢?/P>
時(shí)間來到2008年8月，隨著時(shí)光的推移，每一款車型都到了需要更新?lián)Q代的時(shí)候，雖然在今天看來，馬自達(dá)6依然不過時(shí)，但是產(chǎn)品就是有著它一定的周期。如何在第一代成功的基礎(chǔ)上再次開發(fā)新產(chǎn)品？這對(duì)一個(gè)車廠里面的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來說是一件困難的事情，經(jīng)過多年的準(zhǔn)備，馬自達(dá)團(tuán)隊(duì)終于開發(fā)出第二代馬自達(dá)6車型，并且從上市之初就受到各方的好評(píng)。而中國(guó)的馬自達(dá)6在馬自達(dá)6全球上市之后，也將走近我們的生活，所以此次一汽馬自達(dá)邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)多家專業(yè)媒體遠(yuǎn)赴日本馬自達(dá)總部，用最直接的方式接觸體驗(yàn)新一代馬自達(dá)6，通過我們的聲音告訴消費(fèi)者，即將進(jìn)入中國(guó)第二代馬自達(dá)6是一個(gè)什么樣的產(chǎn)品，而現(xiàn)在，請(qǐng)跟隨我的腳步，慢慢的為你解析……
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蒙迪歐
詢底價(jià)>>
18.99-27.59萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 帕薩特 18.38-32.28萬 詢底價(jià)>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬 詢底價(jià)>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬 詢底價(jià)>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬 詢底價(jià)>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬 詢底價(jià)>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬 詢底價(jià)>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬 詢底價(jià)>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬 詢底價(jià)>>
- 10 起亞K5 15.98-24.98萬 詢底價(jià)>>
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馬自達(dá)6 ATENZA
811
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極具創(chuàng)意的馬自達(dá)6汗毛廣告
27169
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2014馬自達(dá)6撞擊測(cè)試
2598
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)外觀，高科技配置全面，操控感強(qiáng)，安全配置豐富
缺點(diǎn)：高速時(shí)風(fēng)噪、路噪明顯，隔音水平一般
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8.4 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 李佳 | 8.2分 | 在中級(jí)車領(lǐng)域，馬自達(dá)6是一款性能最為均衡的車型，在提供足夠的空間實(shí)用性的同時(shí)，也保證了一定的駕駛性。不過隨著近兩年主打運(yùn)動(dòng)車型數(shù)量增多，馬6開始顯露疲態(tài)，一汽馬自達(dá)適時(shí)拋出睿翼，繼續(xù)領(lǐng)跑運(yùn)動(dòng)中級(jí)車，而馬6的使命則是放下姿態(tài)，攻占中級(jí)車低端市場(chǎng)。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 時(shí)至今日馬自達(dá)6依然具備不錯(cuò)的生命力，其中一部分原因是內(nèi)外設(shè)計(jì)的確堪稱經(jīng)典。現(xiàn)在的馬自達(dá)6只提供2.0L一種動(dòng)力，分別搭配6速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速器，行駛表現(xiàn)依然不減當(dāng)年的威風(fēng)。不過內(nèi)飾用料和工藝自然很難跟幾年前的馬自達(dá)6來比了，考慮到現(xiàn)在14萬左右的起步價(jià)錢，其實(shí)性價(jià)比也非常高。 | ||
| 劉明輝 | 8.5分 | 聽到馬自達(dá)6最多的評(píng)價(jià)就是“這車降價(jià)后真值啊！”。確實(shí)如此，當(dāng)初定位標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車的馬自達(dá)6，已經(jīng)不知不覺的拉低了整車價(jià)格，13萬元的售價(jià)甚至要比一些A級(jí)車還要便宜。再加上以前積攢下來的不錯(cuò)口碑，都讓這款車一直具有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。盡管對(duì)馬自達(dá)6的質(zhì)疑聲從未間斷，但這款車仍然依仗著馬自達(dá)的“老本兒”，依舊可以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上再混幾年。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：操控美學(xué) PCauto試駕馬自達(dá)6 2.0轎跑版 | ||||
