羊皮之狼 試駕斯巴魯WRX Sports Wagon

　　轪環上沒有音響控制，三圓表的表板亦同樣簡單實際。沒有半點多余的按鈕，其實也意味著司機應該集中享受駕駛的樂趣，而非車箱內的玩樂。

　　由車頭方面上車，根本不會意識到是否Sports Wagon，只是感覺到那份強烈的辣味。車箱內也尚算寧靜，加上天窗透入的陽光，最適合到充滿綠蔭的路段走走。水平對向引擎的感覺是震動比較少，但運作時的聲音加上turbo效果，也別有一番風味。腳踏的編排合理，除了方便腳部的動作之外，更提供了多點舒適的空間。換擋行程較短，這點對高轉速下換擋速度有提升。離合器的磨擦點亦頗易掌握，相信只要還記得手動換擋操作的司機都很易上手。

　　低轉起步的扭力充足，沒有喘氣的現象。2.5 Turbo引擎有230匹的峰值馬力，但輸出亦頗為線性，沒有很強烈的爆發感。即使是turbo車，但加速表現并不狂野，這也不代表WRX Sports Wagon不夠快，而是易于掌握，司機也不易被那股結實的動力嚇壞。WRX Sports Wagon在彎道的表現良好，車身平衡也十分理想，低重心設計減少了傾側的情況。再加上半桶seat坐椅的包圍，高速入彎成了Wagon車型的樂趣。新車的制動表現一般，說不上強勁，但前后通風碟絕對是為運動性駕駛而設。

　　駕駛方面的感覺與一般的WRX無異，依然是極具運動性，稍為熟習了它的特性就能輕易感受到開車的樂趣。不過Sports Wagon版的外表卻又多添了少少家庭感覺，要家人首肯批準買車也較容易。只要家人不投訴內飾過于簡單，沒有家庭娛樂或其他的舒適裝備，應該很容易瞞天過海。唯一露出馬腳的機會，就只有司機壓抑不住快跑的欲望吧。