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  干掉EVO!PCauto搶試斯巴魯新翼豹WRX STi

2008-05-08 08:38 出處:pcauto 作者: 橘子香香 責任編輯: chenjie

試車地點

上海

試車時間

2008-05

天氣

路面工況

瀝青、水泥

車輛提供

上海安吉斯巴魯汽車銷售有限公司
電話:021-52698999

試車人員

橘子香香

車型

WRX STi增強版

市場報價

48.8萬元

編輯短評

√: 動力和操控性的大幅提高,舒適性配置更加齊全
×: 內飾不夠精細,價格稍貴

sti

  新一代的性能車之爭再次拉開序幕,這次,日系車兩大性能車代表之一的斯巴魯再次領先進入中國市場。憑借全新的兩廂設計,融入更多拉力賽元素,新的動力總成以及SI-DRIVE技術的加盟等,加上傳統的左右對稱全時四輪驅動系統(Symmetrical AWD)和水平對置發動機(SUBARU BOXER)技術,全新斯巴魯翼豹WRX STi(國內俗稱十代翼豹)是否能迎來新的起點?俗話說成也蕭何敗也蕭何,首次出現在翼豹身上的兩廂設計,確實讓部分斯巴魯的忠實粉絲感到失望,而在很多玩車一族看來,這種將拉力賽中唯獨掀背車才具備的最平衡的空氣動力學和操控性,絕對屬于一次新的革命。

STI

  新翼豹的外形原本是最具爭議的部分,但是STi相對2.0版則有明顯的改觀,甚至令人越發看的血脈膨脹。這主要是因為翼豹WRX STI的外觀設計理念根植于世界汽車拉力錦標賽。在來自拉力賽的空氣動力學理念指導下,高效的拱形車輪,前保險杠,前擋泥板,能增加后軸下壓力的車頂擾流板,發動機底部護板,以及車尾底部整流板,都有助于提高車身整體的空氣動力性能。

STI

  車身尺寸為4415x1795x1475mm,軸距加長至2625mm,但車身長度卻反而減少,從而具備更好的靈活性。細節上,STi黑色蜂窩式中網及黑底前大燈更好的體現了運動性,而前保險杠及霧燈等也明顯進行了新的設計,而兩側轉向燈也被移動到了后視鏡上,加上包圍和更低的車身STi成為一臺個性鮮明的兩廂掀背車。

STI

四條排氣孔顯示出了STi的與眾不同

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