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驚天疊變 試駕體驗華晨新款尊馳1.8T

2007-05-17 09:18 作者: 王然 楊子勇 李響 責(zé)任編輯: juchuangfeng

zunchi

華晨新款尊馳外觀圖片

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華晨新款尊馳外觀圖片

  一個是華晨旗下的新款尊馳,一個是華晨自主研發(fā)的我國第一臺渦輪增壓汽油發(fā)動機,兩者聚合所釋放的能量,將不可小視。

  中國汽車工業(yè)的發(fā)展,多年來一直受到“心”病的困擾,在汽車需求量節(jié)節(jié)攀升的大好前景下,我們在發(fā)動機這一汽車的核心環(huán)節(jié),卻只能依仗外來的技術(shù),而這些外來的東西,往往是那些比較落后,甚至幾乎要被淘汰的技術(shù),嚴(yán)峻的形式迫使我們要用自己的技術(shù)來主導(dǎo)市場。

  在2006年6月,中國第一款擁有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)、具有國際先進水平、排放達到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的渦輪增壓汽油發(fā)動機——華晨1.8T,在沈陽華晨金杯發(fā)動機廠實現(xiàn)大批量生產(chǎn),使中國擁有了自己的先進發(fā)動機。這一振奮人心的消息,讓人們對于將要搭載它的車型,更是翹首以待。

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華晨新款尊馳發(fā)動機圖片

  經(jīng)過了半年多的等待,搭載華晨1.8T發(fā)動機的新款尊馳終于推出。

  從外觀上看,新款尊馳與前者沒有什么區(qū)別,車頭線條設(shè)計的很圓潤,優(yōu)雅尊貴是它給人的第一印象,不過細(xì)細(xì)觀察,會發(fā)現(xiàn)前保險杠的寬度增加了,使車頭與地面的距離縮短了一些,車頭的厚重感由此而生,霧燈也因為前保險杠的改動,而變成了圓形。得益于大師的手筆,尊馳在外觀設(shè)計上的細(xì)節(jié)上,不經(jīng)意會流露出很多高檔豪華車的影子,這雖然在一開始得到的評價褒貶不一,但隨著尊馳車型知名度的提升,老百姓也見怪不怪了。

  除了依靠細(xì)節(jié)來突出整車的優(yōu)雅尊貴外,富足的車身尺寸,也讓尊馳進一步向中高級轎車靠攏。外部尺寸上的優(yōu)勢,直接對尊馳的內(nèi)部空間產(chǎn)生影響,2790毫米的軸距對于坐在前排的人,無論高度還是寬度,幾乎沒有限制,而在后排,腿部空間也是相當(dāng)?shù)某湓!T诖舜卧囻{的尊馳1.8T中,我們發(fā)現(xiàn)它的后排座椅不能放倒,這可能對于擱放體積大的物品有所影響,不過,打開后備箱蓋,立刻消除了我們之前的擔(dān)憂,超大的容積絕對能滿足車主的需求。總之,新款尊馳大氣的外形結(jié)合寬敞的內(nèi)部空間,定會促使它成為新一代商務(wù)用車的代表。

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尊馳

優(yōu)點:外觀大氣穩(wěn)重,底盤調(diào)教扎實,空間理想,性價比有優(yōu)勢

缺點:動力系統(tǒng)有待升級,內(nèi)飾做工待提高,品牌宣傳不足

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