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驚天疊變 試駕體驗華晨新款尊馳1.8T

2007-05-17 09:18 作者: 王然 楊子勇 李響 責任編輯: juchuangfeng

zunchi

華晨新款尊馳外觀圖片

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華晨新款尊馳外觀圖片

  一個是華晨旗下的新款尊馳,一個是華晨自主研發的我國第一臺渦輪增壓汽油發動機,兩者聚合所釋放的能量,將不可小視。

  中國汽車工業的發展,多年來一直受到“心”病的困擾,在汽車需求量節節攀升的大好前景下,我們在發動機這一汽車的核心環節,卻只能依仗外來的技術,而這些外來的東西,往往是那些比較落后,甚至幾乎要被淘汰的技術,嚴峻的形式迫使我們要用自己的技術來主導市場。

  在2006年6月,中國第一款擁有獨立自主知識產權、具有國際先進水平、排放達到歐Ⅳ標準的渦輪增壓汽油發動機——華晨1.8T,在沈陽華晨金杯發動機廠實現大批量生產,使中國擁有了自己的先進發動機。這一振奮人心的消息,讓人們對于將要搭載它的車型,更是翹首以待。

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華晨新款尊馳發動機圖片

  經過了半年多的等待,搭載華晨1.8T發動機的新款尊馳終于推出。

  從外觀上看,新款尊馳與前者沒有什么區別,車頭線條設計的很圓潤,優雅尊貴是它給人的第一印象,不過細細觀察,會發現前保險杠的寬度增加了,使車頭與地面的距離縮短了一些,車頭的厚重感由此而生,霧燈也因為前保險杠的改動,而變成了圓形。得益于大師的手筆,尊馳在外觀設計上的細節上,不經意會流露出很多高檔豪華車的影子,這雖然在一開始得到的評價褒貶不一,但隨著尊馳車型知名度的提升,老百姓也見怪不怪了。

  除了依靠細節來突出整車的優雅尊貴外,富足的車身尺寸,也讓尊馳進一步向中高級轎車靠攏。外部尺寸上的優勢,直接對尊馳的內部空間產生影響,2790毫米的軸距對于坐在前排的人,無論高度還是寬度,幾乎沒有限制,而在后排,腿部空間也是相當的充裕。在此次試駕的尊馳1.8T中,我們發現它的后排座椅不能放倒,這可能對于擱放體積大的物品有所影響,不過,打開后備箱蓋,立刻消除了我們之前的擔憂,超大的容積絕對能滿足車主的需求?傊,新款尊馳大氣的外形結合寬敞的內部空間,定會促使它成為新一代商務用車的代表。

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尊馳

優點:外觀大氣穩重,底盤調教扎實,空間理想,性價比有優勢

缺點:動力系統有待升級,內飾做工待提高,品牌宣傳不足

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