第三代蒙迪歐海外試駕報(bào)告 西班牙篇

    優(yōu)良的性能、舒適的懸架、寬敞的內(nèi)部空間、齊全的配置和誘人的價(jià)格，這一切將使新的福特蒙迪歐在同級(jí)車（例如大眾帕薩特和標(biāo)致407）中脫穎而出，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

    不論從汽車的實(shí)際尺寸還是從給人的感覺來看，新福特蒙迪歐都算得上是個(gè)大家伙。有人或許會(huì)把它歸入高級(jí)轎車的行列，其實(shí)我在看到它的內(nèi)部和試駕了一段后也有這種感覺。在撒丁島試駕了200公里，我的最初印象得到了證實(shí)，而且有了更多的感觸。

    蒙迪歐在起步時(shí)異乎尋常的平順，甚至在經(jīng)過停車場(chǎng)瀝青路面上的突起時(shí)都沒有感覺。我起初有點(diǎn)擔(dān)心，這款車是不是給年長(zhǎng)者設(shè)計(jì)的？繼續(xù)往前開，感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)有任何振動(dòng)。雖然這的確不錯(cuò)，但我還是擔(dān)憂。在紅燈停車后我又開動(dòng)了車子，但感覺這104.44千瓦(140馬力)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的力量好像被人為的緩沖掉了。在到達(dá)高速公路路口時(shí)我仍然保持著謹(jǐn)慎的心理。因?yàn)槲艺�駕駛著最豪華的Ghia版汽車，車上的真皮座椅滑溜得都不能讓我坐得很扎實(shí)。

    不過很快我就感到滿意。這款車的剎車很精確，而且踏板位置也很理想。坐在駕駛座上感覺非常舒服。事實(shí)上，駕駛座設(shè)計(jì)得很完美，幾乎都不用調(diào)節(jié)方向盤的高矮。不過車子的后向視野因?yàn)樾欣钕涮�高而受到限制，所以需要依賴車外的后視鏡來看清后面的情況。蒙迪歐行駛起來很穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向反應(yīng)快速而準(zhǔn)確。當(dāng)路況變得復(fù)雜時(shí)，車頭也能馴服地聽從調(diào)遣不失去控制，而且在汽車過急彎時(shí)也感覺不到吃力。

    最終，我發(fā)現(xiàn)這款車沒有擺動(dòng)，非常舒適！我的想法開始改變了。幾年前，福特的 Ghia 車型在動(dòng)力性方面并沒有太突出的表現(xiàn)，但這款蒙迪歐給了我全新的印象。令人驚奇的是，它并沒有裝備“運(yùn)動(dòng)型”懸架或者使用固特異Excellence輪胎。那我是不是在開一輛Group N 賽車呢？?jī)H從這么舒適的懸架感覺上也是不大可能，連坐在副駕駛位置上的人都感覺到懸架很柔和。我真不知道他們是怎么做到這一點(diǎn)的。我都等不及到我們的編輯小組試駕完這款車再探究竟了，那時(shí)才能知道同事們對(duì)這款車的看法。

    結(jié)論：出色的底盤，擁有2.0升的 TDCi 發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)通常都是充沛有力，但很少一些情況下會(huì)顯示有些不足。