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試駕08款DodgeViperSRT10轎跑車和敞篷車

2007-10-19 09:42 作者: 佚名 責任編輯: liujianan

  據Dodge的官方聲稱,新款Viper可以達到的最高時速為202mph。在Dodge的測試中,敞篷車版的SRT10也可以達到197mph,同樣是一個不錯的成績。而根據我們的測試,被測試的這臺轎跑車從它的起步開始就非常的快。加速到60mph只需要3.5秒,而加速到100mph使用了7.6秒。四分之一英里加速測試中,CorvetteZ06達到了11.6秒加速到126mph的好成績。而我們這次的測試中,最新的Viper達到了讓人敬畏的3.8秒,8.5秒,以及12.1秒加速到120mph的成績。

DodgeViperSRT10

道奇蝰蛇在美國本土跑車市場中占有不可動搖的地位

  但是,比起這些改進的動力性來看,更顯著的是其更加良好的表現。一貫以來,Viper都是以其容易高速駕駛為傲的,但是你可能會感覺到Viper有點太溫順了。的確,Viper跑起來很快,但是是不是你會想,這么一個有著500馬力的超級跑車是不是應該在駕駛的時候給你點驚喜,并且在加速的時候反應的再快一些?發動機的轟鳴聲聽起來有點松弛,其動力輸出也有點太線性化了,換擋的時候也感覺不到動力的洶涌澎湃。

  新車給我們的一個驚喜就是它的換擋桿真的很柔和,手感出眾。在街道上,你會注意到Viper用六檔飛速的飆過,不過,即使你摘擋,降到3檔,你還是會發現它跑的是那么的快!而此時發動機的功率輸出早就下了三個大臺階。由于穩定性控制系統的關系,該車行駛起來很好,但是在普通速度的時候,轉向嚴重的不足。

  但是,當我們把它帶到位于Virginia/NorthCarolina交界處的富于挑戰性的Virginia國際賽道的時候,它又再次斗志昂揚了。它比起它的前輩來轉向更加迅速,通過吸入拐彎處的空氣來轉彎,這有助于減少它轉彎不足的天生缺陷。在賽道出口處更加密集的轉彎處,它不得不減速轉彎,但是依然保持了其高速時良好的穩定性。

  這次的測試,該車在Virginia的用于LightningLap比賽的4.2英里GrandCourse賽道上的成績比起前任Viper要高4.2秒。并且還比曾經的冠軍CorvetteZ06快0.8秒。如果天氣更加涼爽的話,這個成績應該會更好一些。而敞篷版的車卻沒有轎跑車的表現穩定,不是轉彎過度,就是轉彎不足。但是跑起來的速度卻不比直道的速度慢,大約有160mph。

  比起從前,排氣的聲響更加鮮明。不過比起Ferraris,Porsches,Lamborghinis,和Z06來還是在聽覺上小遜一些。車內空間看起來不太像是80,000美元級別的車,座位有點太夸張了,過度的支撐,過長的預留大腿位置。也許Viper并沒有Corvette適合用來做日常的使用,但是Viper這條蝰蛇看起來夠戲劇化,也能給你的生活增加一點色彩。

  Viper還不太適合做一臺日常駕駛的愛車,而更多的還是作為玩具來玩的,一臺用來在賽道上飆車的強勁快速的超級跑車。

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