“大黃蜂”歸來 試第五代雪佛蘭Camaro

　　Camaro搭載了的3.6升的可變氣門正時發動機以便達到最佳的性能和燃料經濟性。最大功率可達300馬力和370 Nm的扭矩。同時6速的手動變速箱也是3.6升發動機的標配，另外，還有一款V8的大排量發動機將會裝備在SS的高配車型上。

　　圖為雪佛蘭Camaro的發動機

　　Camaro提供了兩種懸掛系統。普版車型采用了FE2(運動式)懸掛系統，而SS運動版采用的是FE3(高性能)懸掛系統，可以得到更低的車身高度。這兩種懸掛系統都經過了出色的調教以便匹配它們各自動力傳動系統的性能。

　　圖為雪佛蘭Camaro的跑姿

　　為使車內駕乘人員在發生碰撞之前、碰撞過程中和碰撞之后都能得到保護，Camaro提供了一個全面的安全性能系統，結實的車身結構和圍繞乘客室整體的安全籠狀結構。高硬度的鋼和超高硬度的鋼被應用在該結構的關鍵部位。

　　圖為雪佛蘭Camaro的跑姿

　　駕駛起來的雪佛蘭Camaro，較硬的懸掛并沒有給我們不舒服的感覺，相反清晰地路感讓我們感覺雪佛蘭Camaro是一款相當好駕馭的跑車，相比野馬它的野味并沒有那么濃重，而恰當的操控和扎實的地盤給人印象深刻，當然如果是V8發動機的SS版雪佛蘭Camaro也許就是另外一種感受了。

　　對于雪佛蘭這個品牌也許國內消費者的認識還是科帕奇、樂風、樂騁等實用家用小車，其實國內制造的雪佛蘭沒有一款車是純血統的，處于全球化的考慮通用將很多大宇等韓國車的車型掛上雪佛蘭的標。其實雪佛蘭是美國最知名和最暢銷的汽車品牌之一，旗下有許多經典的車型，Camaro就是其中之一，據悉雪佛蘭Camaro量產后將引入到中國，屆時我們將會有更多機會去感受美國跑車的獨特魅力。 (來源：XGO汽車網 )