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遠(yuǎn)房兄弟 試駕09款謳歌TSX

2008-03-26 08:36 出處:其他 作者: 佚名 責(zé)任編輯: 曾從智

  同車不同牌子的情況在日本車中比較常見(jiàn),比如日產(chǎn)車中風(fēng)雅和西瑪與英菲尼迪的M35和Q45。本田的第八代雅閣也是如此,雅閣的歐版與謳歌最新款的TSX便是同宗兄弟。

TSX

  TSX整車看起來(lái)充滿了動(dòng)感,車身腰線粗而有力,極符合空氣動(dòng)力學(xué)原理。從前部來(lái)看,使用了類思域的進(jìn)氣格柵、時(shí)尚的高射程頭燈。從后部來(lái)看,尾部較短,且設(shè)計(jì)獨(dú)特,使其在高速行駛時(shí)能保持車身整潔。

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〖圖為09款謳歌TSX的外觀〗

  從側(cè)面看依舊能感覺(jué)到謳歌保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格。從散熱器格柵的右部直至車輛后部的雖然有明顯的線條,但它的車身比例卻更像是一部家庭轎車。

TSX   TSX

〖圖為09款謳歌TSX的外觀細(xì)節(jié)〗

  從前臉來(lái)看謳歌依然在尋找它的家族臉譜,盡管TSX上所使用的進(jìn)氣格柵將會(huì)被用在新款的MDX和RDX的上。但它看來(lái)更像是馬自達(dá)前臉。謳歌TSX使用了標(biāo)準(zhǔn)五輪輻鋁合金輪轂,17英寸米其林全季節(jié)輪胎,而18英寸的輪轂可作為安裝選項(xiàng)。

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〖圖為09款謳歌TSX的內(nèi)飾〗

  TSX的座艙充滿了跑車味,且設(shè)計(jì)精巧。真皮包裹三輪輻方向盤(帶有音響及巡航控制系統(tǒng)按鈕)、雙控空調(diào)、Acura高保真音響系統(tǒng),加上中控上的按鈕TSX上一共42個(gè)按鍵,雖然看起來(lái)十分復(fù)雜但是用起來(lái)卻十分的方便。

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〖圖為09款謳歌TSX的方向盤〗

  娛樂(lè)資訊/電子系統(tǒng)是謳歌工程師設(shè)計(jì)的重點(diǎn),TSX具有藍(lán)牙功能(手機(jī)免提),并有XM衛(wèi)星廣播公司90天的免費(fèi)收聽(tīng)。該車方向盤中央的液壓助力開(kāi)關(guān),用來(lái)開(kāi)閉電動(dòng)輔助動(dòng)力轉(zhuǎn)向,可以增強(qiáng)在高速公路上該車的直線穩(wěn)定性。

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〖圖為09款謳歌TSX的定位系統(tǒng)〗

  導(dǎo)航系統(tǒng)所提供的功能非常出色,但它與其余控制器的整合卻有一些混亂。比如當(dāng)進(jìn)行控制時(shí),一些音響控制就會(huì)轉(zhuǎn)移至觸摸屏上自身的菜單中,而其它功能則需要通過(guò)下面一行按鈕來(lái)進(jìn)行操作;一些溫度控制開(kāi)關(guān)重復(fù)出現(xiàn)在屏幕兩側(cè),均正常工作,但要進(jìn)行風(fēng)扇速度調(diào)節(jié)時(shí)還需要按下音響控制鈕下面的“AC”鈕來(lái)調(diào)出另一個(gè)畫面。檔把在戴著手套駕駛的情況下略小,在屏幕和按鈕開(kāi)關(guān)控制器間還有一些重復(fù)。

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