夠強勁夠好玩 海外試駕全新奧迪TT RS
盡管擁有272馬力的奧迪TTS已經是不可多得的駕駛機器,2.0TFSI發動機給這臺小跑車帶來驚人的動力,0-100km/h加速達到了5.4秒。但奧迪并未就此滿足,他們又開發了更為瘋狂的TT RS,5缸發動機也再次出現在奧迪車型上。早在80年代,奧迪的Urquattro和5缸機就已經名聲大噪。利用渦輪和直噴技術,新的2.5升5缸發動機擁有340馬力。終極版TT究竟表現如何?我們已經開著它上路了,并且來到比利時的賽道。
試駕全新奧迪TT RS
這臺TT的特別之處,不僅是它耀眼的藍色車身。黑色的蜂窩狀中網閃著光芒,看上去強有力的進氣口幫助發動機大口呼吸。前保險杠和翼子板也都變大,且充滿攻擊力,側裙邊一直延伸到車尾。車尾換上了大號的尾翼,如果擔心它不夠結實,也可以免費更換回原來那種可以自動伸縮的款式。
『進氣口和后擾流板的變化明顯』
來到車尾,目光一定會落在橢圓形的排氣管和中間的擴散器上,這些都顯示出TT RS的潛力。外觀上還能添加豐富的選裝件,比如黑色的運動款排氣、整體式中網換成黑色的邊框、碳纖維后視鏡。
車身細節富有藝術感
“奧迪TT RS——純粹駕駛機器”這是廠家印在手冊上的宣傳語。通常這意味著簡陋的內飾和很差的舒適性。當我們進入車內,這仍然是典型的奧迪式的駕駛艙,當然一切都“RS化”了。運動座椅有足夠的支撐性,坐姿也很舒適,長途旅行也沒什么問題。另外還能選裝2855歐元的Nappa真皮座椅,它的包裹性更好。
『標配座椅的包裹性和舒適性都很好,還能選裝運動座椅』
內使設計注重細節
方向盤、轉速表和座椅上都印有TT RS的logo。真皮和鋁制材料的搭配讓整個駕駛艙顯得很高檔。我們的車上還有豐富的娛樂設備,DVD導航、電視接收、iPod接口和BOSE音響系統。山路行駛輔助、倒車雷達、定速巡航、轉向大燈和遠光輔助都在選裝清單里。
按下按鈕便可將頂棚收起享受陽光。除了接觸藍天,打開頂棚行駛還有額外的樂趣——排氣管演奏的交響樂也是不可多得的享受。一般情況下,五缸發動機只發出很輕的聲音,就這樣開上幾個小時也不讓人覺得煩躁。
『直列五缸發動機再次回歸,TT RS有340馬力』
全力加速時聲音變得讓人毛骨悚然。秘密在于排氣管中的閥門,通常情況下,尾氣從左側排氣管經過消音器從右側排氣管排出。高轉速時,閥門打開,尾氣會通過左側排氣管。按下運動模式的按鈕,發動機響應更加積極,轉向更直接,電磁懸掛也會變得更緊,此時排氣閥門也會自動打開。
試駕全新奧迪TT RS
巡航時TT RS和一般的奧迪一樣舒適。6速手動變速箱換擋精準干脆,轉向并不是特別的直接。只有懸掛能表現出它深藏的潛力,將所有的震動直接的傳遞到車廂里。
『TT RS的排氣管特別注重聲音效果』
當你的右腳給油門施加壓力時,你可以從聲音上預知即將發生的事情。6速變速箱不存在任何問題,以正常速度巡航時,發動機有足夠的動力儲備,保證隨時都能輕快的加速。4.7秒內它就能從靜止達到100km/h,極速達到250km/h。如果多花1600歐元你就能破除速度魔咒,達到280km/h的真正的加速,同時還能得到發動機倉碳纖維套裝。TT RS在高速時仍然有不錯的穩定性,盡管比不上那些大型房車。
手動變速箱手感出色
想體驗駕駛樂趣就把ESP關掉吧
在比利時Zolder賽道上,我們打開TT RS的運動模式,去掉所有的束縛。TT RS Coupe的發動機升功率達到137馬力,每馬力只需推動4.3kg的重量,4.6秒就能達到100km/h,15.9秒達到200km/h,當然這都是紙面上的數據。踩下油門,經過短暫的渦輪遲滯,TT RS瘋狂的向前奔跑,這簡直就像是賽車一樣。
試駕全新奧迪TT RS
在quattro四驅系統的幫助下,TT RS在彎道中保持完全中性的特征。當我們以稍快的速度入彎,四條輪胎都推動車輛向外側滑動,這時ESP又立刻將我們帶回正確的軌道上。電子穩定系統可以分兩段關閉:按一下,穩定系統關閉,只保留剎車干預。第二階段電子系統完全不起作用,只由駕駛員來操作。TT RS簡直讓人難以置信,它可以高速的通過彎道,在直道中粗暴的加速,大尺寸的剎車盤完全能應付一切。
TT RS將在2009年夏季開始銷售,Coupe車型55800歐元,Roadster車型58650歐元。英格爾施塔特人將給來自斯圖加特的對手造成很大的威脅,310馬力的保時捷Boxster S售價55781歐元,320馬力的Cayman S售價為61493歐元,它們都采用3.4升六缸發動機。梅賽德斯的360馬力V8發動機的SLK 55 AMG售價高達69823歐元。寶馬目前沒有直接競爭的車型,只有47450歐元的Z4 sDrive35i,采用306馬力的六缸發動機。
試駕全新奧迪TT RS
奧迪又打造了一臺駕駛機器,它的行駛表現讓人沉醉。除了精心設計的外觀,它還有高質量的內飾和豐富的配置,所以它也很適合日常使用,特別推薦Roadster車型。這類運動性跑車的售價一直都不便宜,但把錢投資到TT RS上面,換回的駕駛樂趣絕對是值得的。(文章來源:汽車之家)
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