[組圖]轎車外觀跑車操控奔馳CLS試駕報告

　　上市不到一年全球銷量超過1.2萬輛，不可謂表現優秀；同樣上市不到一年就來到了中國，不可謂不與全球同步。每輛車在100萬元左右的奔馳CLS上周正式在中國亮相。

　　優雅的突破外形

　　CLS是跳脫出傳統轎跑車和轎車范圍之外的結合體，不同于家族中任何一款4門轎車，又有別于所有雙門轎跑車，輕松且優雅的造型徹底打破奔馳車在大眾心目中一貫注重沉穩大氣的形象。

　　不可思議的流暢線條將觀者的視線從四個板條的散熱格柵上移開，一條搶眼的、從前輪弧頂一直延伸到尾燈的凹槽令人印象深刻；車身后部自然抬升，從后窗與輪廓柔和的行李廂蓋融合在一起。這種平滑如絲綢般的外形和優美的天棚結構產生了視覺上的特殊效果，并且突出了可靠的特質。

　　舒適的傳承風范

　　坐進CLS，一種被包容的溫暖感油然而生。豪華的獨立式座椅提供了極大的活動自由度，高達８２９毫米的前后排座椅間距以及１４６８毫米的內部凈寬甚至令一些高級轎車也黯然失色。整個車廂內部的設計在顏色、外觀與用料上達到了賞心悅目的和諧，營造出優雅而又魅力十足的氛圍。細節上的無微不至把駕乘者所想逐一實現，讓這一具有高度感情化色彩的車型帶給駕乘者備受關懷的愉悅。

　　設計上一枝獨秀的CLS在安全配置上毫不遜色，其裝配有最新安全系統，如前方、窗體和側面均備有自適應性安全氣囊，同時每個座椅都配備了安全帶張緊器和力量限制器，提供了極為安全的駕乘人員保護措施。而且，備受褒獎的梅賽德斯－奔馳ＰＲＥ－ＳＡＦＥ安全系統也將裝配于CLS級。當危險情況出現時，這一系統將啟動主動預防措施，包括收緊安全帶等，在潛在的撞擊出現前將駕駛員和前方乘客的位置調整至最佳狀態從而使安全氣囊更具效力。

　　在安全操控方面，梅賽德斯－奔馳再一次凸顯了在這一領域的領先地位。新ＣＬＳ級加入了ＳＢＣ電子感應剎車控制系統和最新一代的ＥＳＰ電子穩定程序。此外，還有許多其他的創新技術配置可供選裝，如與轉向燈配合使用的主動彎路照明功能。

　　輕松駕馭強勁動能

　　ＣＬＳ級兩款車型分別配備兩款不同排量的發動機，無論是配備在ＣＬＳ３５０上的新Ｖ６發動機還是ＣＬＳ５００上的Ｖ８發動機，都擁有同等級別中罕見的動力輸出，新開發的Ｖ６發動機，輸出功率２００千瓦，并且在２４００轉時輸出最大扭矩３５０牛·米，使得ＣＬＳ３５０從０－１００公里／小時加速時間僅為７秒，５．０升Ｖ８發動機輸出最大功率２２５千瓦和最大扭矩４６０牛·米，０－１００公里／小時加速時間為６．１秒。

　　啟動按鈕設計在變速桿的頂端，不需要鑰匙，只要變速桿處在“Ｐ”或“Ｎ”擋位置，按一下圓形按鍵，便會啟動發動機，非常順手。掛入“Ｄ”擋，可以感覺到ＣＬＳ非常輕柔地起步，給油、加速非常順暢。漸進加速，可以體會到“７Ｇ—ＴＲＯＮＩＣ”變速器帶來的順滑感覺，在增擋的剎那，惟一的變化來自于發動機轉速的回落，而增擋帶來的車身頓挫幾乎感覺不到。