悠游生活 梅賽德斯奔馳SLK350

　　〖所試駕車型均加入Sport Package，因而小尺寸后擾流版做為點綴增加視覺張力〗

　　原本以黑色基調、霧銀部件點綴的內裝，改成了清一色的黑色內裝，讓視覺的效果一致化，并以鮮紅色的縫線，與紅色的安全帶，點綴其上，回歸主流，打造出傳統性能風格的樣貌。三幅方向盤也由原本的盾型，變成跑車仕樣，增加了速度感的氣息。

　　● 數字化整合系統

　　而在車室之中，最大的不同，莫過于NTG 2.5整合式多媒體系統，是新一代SLK中控臺上與前一代完全不同的設計。

　　其之間的不同，不僅只于按鍵接口的重新安排，更重要的是整個主機內部系統與機能上的提升。

　　最明顯的，莫過于主機上方，除了原有的吸入式CD插槽外，還多了一個小小的開口。沒錯，這臺NTG 2.5整合式音響主機，是可以插入SD記憶卡，以與數字時代接軌，讓使用者可以將MP3、WMA等格式的音樂，透過SD記憶卡，在SLK上播放。

　　〖為增加性能質感，全黑的內裝輔以鮮紅的縫線與裝飾，以打造速度感的基調〗

　　而這套系統更炫的，是其中內建了一顆40GB的專用硬盤。所有衛星導航的數據，不再需要另一套DVD光盤系統來儲存，全部儲存在硬盤之中，使得數據的存取更為便利快速，而資料的詳細程度亦能加大。而在這40GB的硬盤容量中，除了劃分給衛星導航系統與地圖數據使用的空間外，Mercedes-Benz的工程師，更保留了4GB的容量給SLK的車主。換言之，車主不但可以將SD卡插入系統內使用，更能將數字音樂檔案，直接復制至系統之中，達到更高的便利性。

　　〖除可以使用SD記憶卡，主機內建有40GB的硬盤，保有系統升級的空間〗

　　而對于習慣使用如Ipod等大容量隨身數字音樂裝置的朋友，NTG 2.5亦設計了專屬的接口。使用者僅需將手套箱打開，以專用的訊號線連接，便能無隙地在SLK上使用這些音樂裝置。SLK的工程師表示，由于數字接口的設計完整，因此除了音樂訊號能夠完整的傳遞之外，裝置的控制，亦能完全透過車用系統進行，亦即駕駛人僅需利用方向盤上的按鍵以及中控臺上的液晶顯示器，便能對裝置進行完整的控制，達到最高的便利。

　　● 自由、自然 生活態度的選擇

　　然而從車側看過去，前方與后方視野帶來的性能、肅殺的氣氛不再那么濃烈，SLK的車體，不論在開篷或是閉篷的狀況，SLK的車側視野是圓潤而飽滿的，棱角不張不顯。似乎與車頭車尾的風格不太一致。這個不協調，在2005年第一次看到SLK，甚至是1996年第1代SLK發表時，便已經我的腦中盤旋不去，難道Mercedes-Benz的設計師都忘了站在側面來看看這輛車嗎？

　　為了進一步理解側面線條的設計，我再退了幾步，從更遠的距離來欣賞SLK的身影。當我抬頭看到遠方Monte Carlo的山景與SLK的迭合時，我理解了。

　　只見SLK圓潤的側面線條，完美的融入了Monaco優美的風景之中。這就是敞篷小跑車所追求的，除了是在道路上與其它駕駛競逐時充滿速度感的身影外，也追求著與環境合而為一的生活風格。開著敞篷小跑車所要的，不只是速度，更要的是與自然環境的合而為一。不只是呼吸新鮮的空氣，不僅只享受寒冬中的艷陽，更重要的是，希望能夠開著敞篷車，成為這美景的一部份。原來，這才是，Roadster真正的生活方式。

　　在回程的飛機上，刻意準備的Goldring抗噪耳機，成功地將惱人的引擎噪音隔離開來，讓我能夠像是來程一般，痛快地享受第一次在飛機上好好睡一覺。但是在蔚藍海岸與摩納哥精彩的旅程，卻讓我難以入眠。兼顧著硬頂與敞篷的多樣化生活型態，令人著迷，而3.5升V6引擎靈動的表現，令人沈醉。

　　身處在地狹人多的臺灣地區久了，我們慢慢地被都市化的生活所同化了。慢慢對于天、地、海、風等自然的元素，少了點傾心與動心。蔚藍海岸的這個星期，讓我重新認識了敞篷車。敞篷車代表的是種生活風格的選擇。代表駕駛著對自然與自由的追求。

（轉自XGO汽車網）

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