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  高端跨界格局!PCauto測試奔馳GLK350

2009-02-09 23:06 出處:pcauto 作者: 評測中心 責任編輯: yangdonglin

  空間——

GLK

  屬于奔馳入門級SUV的GLK,實際上是以C-Class的底盤為基礎進行開發,車身長/寬/高度與軸距分別為4528/1840/1698mm以及2755mm,尺寸和我們在路上常見的CR-V及奇駿差不多。

GLK

  軸距達到2755mm,車內空間在和歐洲對手相比之下一點都不差。實際乘坐之后,前、后座都擁有合理的膝部空間表現;此外,1698mm的車身高度,讓后座的頭部空間表現也不錯。

GLK

  在全景式電動天窗的配置下,前后排乘客的開揚感不言而喻了。前65度、后73度的車門開啟角度、比一般傳統SUV略低的離地高度、以及車門側踏板都讓乘員上下車更為輕松便利。

GLK

  在SUV中不可忽視的行李廂空間,在滿載5人之下,GLK的標準容量有450公升,基本上能滿足一家人的出行需要了。放倒后排座椅之后,深度達1674mm的空間就達到了1550公升的容量,雖然很少奔馳車主會用到,但都是GLK的一樣賣點之一。

GLK

GLK

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奔馳GLK(進口)

優點:大量的技術升級和改進,全新入門級別SUV

缺點:高速行駛時胎噪稍大

8.4
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
7.89秒 40.6米 68.7
曾從智 8.3分 奔馳GLK很明顯是一臺走時尚路線的中型城市SUV,硬朗的內外造型風格里面,其實是再奔馳不過的舒適與安穩。車內的空間利用率其實很高,基本能夠滿足各種常見的戶外運動。標配的4MATIC全時四驅系統并不是硬派設定,但在電子系統的配合下仍然有最基本的越野通過能力。
黃榮嘉 8.4分 奔馳GLK是一臺剛柔并濟的車型,外觀線條十分剛毅,但開起來的感覺卻不緩不急,3.0L V6發動機動力輸出非常平順易控,脾氣相當好,一點也不暴躁,難怪GLK的車主不乏女性身影。GLK全系標配4MATIC全時四驅系統,在鋪裝路面上表現出色,但遇到非鋪裝路面的話還是另覓出路吧。
李俊鋒 8.5分 國產后的GLK在做工與配置方面與進口版本幾乎沒有差別,這也是我非常滿意的一點。時尚與優雅卻又帶有硬漢風格的造型相信有不少男士喜愛,內飾稱不上豪華但也挺有古典韻味。在公路上的駕駛感受其實并不差,不溫不火的方向感消除了不少SUV的笨重,V6發動機的動力輸出非常線性與持續,多少能發掘一些駕駛樂趣。談到越野,只能說滿足一些中低難度的越野,它不是真正的野性派。
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