強勁柴油版 寶馬335D試駕

　　就在幾年之前“強勁的柴油引擎”這個詞似乎還是一個矛盾的說法，我們承認柴油引擎在經濟性上面有著良好的表現，但是在環保方面，確實還有待商榷。那時候，柴油引擎還是保守的被利用在卡車，但是今天，BMW 335d將會改變這一切。

　　使用3升雙渦輪增壓引擎的寶馬最大功率可以達到282馬力，單單從數值上面看來是一個不錯的成績，但是對于這款車來說，到底如何還要看情況，因為柴油引擎到底如何，最后的判定還是在扭矩上。335d的扭矩為428磅英尺，在比較小的車身上實現了遠超M5的表現。實際上，這款車由于性能強勁，所以很難適配手動變速箱，因此官方只標配了自動變速箱。

　　這款車的60英里加速成績為6.1秒，極限速度可以達到155英里每小時。高性能一貫都是寶馬的特征，這一次的335d更加增添了奧迪和奔馳的端莊和優雅。在引擎扭矩處于1300到5000轉每分的轉速之內都能獲得高達扭矩峰值95％的扭矩，當然這需要歸功于一些科技的運用。一般的雙渦輪引擎之中，兩個渦輪都是并行的，經常會出現扭矩的“斷層”。但是寶馬的這款車不一樣，引擎會使用比較小的渦輪來提供較低的扭矩，而更大的渦輪將會在需要更大扭矩的時候使用。對于危險轉速區域，引擎使用了控制閥直接排氣進入排氣管的設定，這也就意味著不會出現延遲的現象，擁有如此強勁動力的寶馬，平均油耗僅為38英里每加侖。

　　整個車輛的傳動系部分和6檔變速箱結合得天衣無縫，但是這需要使用到安裝在方向盤上面的那些控制鍵，同時操作起來有些類似其他的半自動版本。這種運動感不是現今的其他柴油車可以帶給你的，同時寶馬也把節油的概念在這款車上加以強調，相信即使是最挑剔的車主也不會有什么怨言。

　　3 系列的天生麗質尤其在駕駛感覺上面表現得尤為明顯，尤其是抓地力方面簡直是無懈可擊。整個懸掛部分的設定令得一些常見的弱點在3系列上面并不復存在。這樣一款車輛自然會讓你不自覺的加快駕駛速度。

　　Coupe看起來要比轎車更加平凡，但是就是這樣的平凡使得其更加美麗。除了一小部分的組件是繼承自轎車，其余的都是新的。你可以這樣評價，這是一款被保守的外觀所包裹著的運動車，但是引擎蓋之下的是一顆燃燒著的奔馳之心。