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凱迪拉克CTS死敵!試林肯MKS

2008-06-13 08:18 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangdonglin

  ACC可適應(yīng)式巡航控制系統(tǒng)也列為MKS標(biāo)準(zhǔn)配備,具有四種模式的ACC,駕駛可設(shè)定行駛速度,系統(tǒng)將會保持車輛安全的行進(jìn)位置,避免與前方車輛產(chǎn)生意外碰撞。

林肯MKS

〖數(shù)字安全防盜系統(tǒng)〗

  MKS的科技面,還展現(xiàn)於防盜科技面,MKS於B駐上設(shè)計LED呈現(xiàn)的數(shù)字密碼系統(tǒng),車主需要輸入五位數(shù)字密碼方可解除防盜系統(tǒng)。

林肯MKS

〖無鑰匙啟動系統(tǒng)〗

  MKS并沒有使用之前傳說的4.4升V8發(fā)動機(jī),而是搭載3.7升的V6發(fā)動機(jī),它是由先前的3.5升V6發(fā)動機(jī)衍生而來。擁有2007年十大引擎的光芒,以鋁合金打造的3.7升發(fā)動機(jī),可輸出275馬力@6250rpm與276磅-英尺@4500rpm的扭矩,變速箱為六前速自排變速系統(tǒng),具有換檔順暢、更直接的傳輸效應(yīng)、手排模式選擇等優(yōu)點(diǎn)。MKS還將創(chuàng)福特集團(tuán)先例,導(dǎo)入渦輪增壓與燃油直噴技術(shù)。

  除了前輪驅(qū)動以外,四輪驅(qū)動的MKS,可分配前輪與后輪的扭矩輸出,分配比例從0-100﹪,搭配進(jìn)化的循跡控制系統(tǒng),與全新設(shè)計的獨(dú)立后懸掛,加長懸吊行程并更準(zhǔn)確的調(diào)整阻尼反應(yīng),以提供更為出色的操控表現(xiàn)。

林肯MKS

  重新設(shè)計的懸掛,有助大輪圈的對應(yīng),20寸輪圈對于MKS不是問題,但對于乘坐舒適性而言將會有所些許影響,因此原廠工程師認(rèn)為18寸輪圈將是最佳選擇,不過如果車主眼光獨(dú)特,19寸輪圈也供選擇,至于那些重口味的車主們,MKS也不吝嗇的提供11輻20寸輪圈。

  安全環(huán)節(jié)同樣是MKS所注重的,配備有兩級雙前防護(hù)氣囊、側(cè)氣囊與氣簾,主動安全則包含防翻滾系統(tǒng)、ABS剎車與胎壓監(jiān)控系統(tǒng)等。目前在北美全驅(qū)版的林肯MKS價格會在46000美元左右,而普通版的價格不會超過40000美元。

(轉(zhuǎn)自XGO汽車網(wǎng))

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