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更加強(qiáng)壯更硬朗 海外試駕凱迪拉克CTS-V

2008-09-10 08:36 作者: 佚名 責(zé)任編輯: 林喆

  如果對(duì)于寶馬來說“M”是它運(yùn)動(dòng)的標(biāo)識(shí),那么對(duì)于凱迪拉克來說“V”就是他的運(yùn)動(dòng)靈魂,在新凱迪拉克CTS發(fā)布不久,性能運(yùn)動(dòng)版的新款凱迪拉克CTS-V也隨之誕生,它的目標(biāo)直接指向?qū)汃RM5、奧迪RS6以及奔馳E63AMG。

凱迪拉克CTS-V

  作為性能版本的CTS,帶有V徽章的它本質(zhì)上是在模仿寶馬M與奔馳AMG的路線,從它的外觀上來看,第一眼我們可以看到的區(qū)別就是它的中網(wǎng),相比CTS凱迪拉克CTS-V的中網(wǎng)采用網(wǎng)狀設(shè)計(jì)而非格柵狀,這樣看起來很有氣勢(shì),貌似300C的運(yùn)動(dòng)款也是如此設(shè)計(jì),也許這就是美國(guó)車的風(fēng)格之一。

凱迪拉克CTS-V

凱迪拉克CTS-V 凱迪拉克CTS-V

  凱迪拉克CTS-V的外觀及其細(xì)節(jié)

  整體線條延續(xù)了CTS的“刀鋒”設(shè)計(jì),而側(cè)身線條亦如凱迪拉克CTS-犀利,同時(shí)加入了金屬下護(hù)網(wǎng)、擾流尾翼、側(cè)裙、V字樣金屬名牌及專屬車側(cè)貼紙等。輪胎分別使用了19吋規(guī)格為255/40ZR19的前胎和285/35ZR19的夏季高性能后胎。

凱迪拉克CTS-V

凱迪拉克CTS-V 凱迪拉克CTS-V

  凱迪拉克CTS-V的內(nèi)飾及其細(xì)節(jié)

  看到內(nèi)飾后我會(huì)發(fā)現(xiàn)之前沉穩(wěn)商務(wù)車形象的CTS內(nèi)飾已經(jīng)完全不復(fù)存在。將本來的桃木內(nèi)飾變?yōu)槔w維裝飾,方向盤上整合了轉(zhuǎn)盤式音響控制鍵及通訊功能,左側(cè)安裝了記憶快捷鍵,方便駕駛依照個(gè)人習(xí)慣使用,不過較大的方便盤對(duì)于身材較小的駕駛者來說會(huì)有稍許不便。

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凱迪拉克CTS

優(yōu)點(diǎn):外觀新潮、時(shí)尚,比老款CTS更上一層樓

缺點(diǎn):車身尺寸較大,電子設(shè)備豐富影響燃油經(jīng)濟(jì)性

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