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試駕第二代馬自達(dá)6

2007-11-15 08:27 作者: 佚名 責(zé)任編輯: caozhen

  無論我們喜歡與否,馬自達(dá)6自從面世以來便得到非常多的好評,這次馬自達(dá)又推出了全新的馬自達(dá)6,我們依然認(rèn)為它是非常成功的,和合伙人福特汽車沒有任何沖突,美國佬沒有參與馬自達(dá)6的設(shè)計(jì),這就是馬自達(dá)6過去和現(xiàn)在成功的秘訣。全新馬自達(dá)6非常認(rèn)真地地驗(yàn)證了這一點(diǎn)。它的外形設(shè)計(jì)討人喜歡,而內(nèi)在功能更是具有說服力。而進(jìn)步之處首先體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之中。

全新馬自達(dá)6

這代全新馬自達(dá)6更加靈氣

全新馬自達(dá)6

尤其尾部非常漂亮還保留了原有的神韻設(shè)計(jì)功力深厚

  據(jù)悉,2008年2月,完整的馬自達(dá)6系列家族,包括四門轎車版、五門掀背版以及旅行版都將上市了。這次我們讓大家近距離地接觸這款馬上也要國產(chǎn)的重量級新車

    馬自達(dá)6擁有更加精準(zhǔn)的操控

  老的馬自達(dá)6已經(jīng)是轉(zhuǎn)彎好手了,然而這款新的馬自達(dá)6在彎道處能表現(xiàn)得更加出色。要感謝電子機(jī)械轉(zhuǎn)向裝置和改進(jìn)后的輪胎懸掛裝置,馬自達(dá)6才能全速轉(zhuǎn)彎,為開車者帶來舒適感的同時(shí)更帶來一種真正的漂移樂趣。描述得有些添油加醋了嗎?電子穩(wěn)定系統(tǒng)制動(dòng)較晚但是很有效果。

全新馬自達(dá)6

全新馬自達(dá)6彎道表現(xiàn)更為優(yōu)秀

全新馬自達(dá)6

看來國內(nèi)凱美瑞、新雅閣、新馬自達(dá)6、邁騰...又是一番苦戰(zhàn)

  這款車像一個(gè)輕浮的年輕人?它的重量由于細(xì)節(jié)上精細(xì)的做工已經(jīng)足足下降了35千克,雖然它的車長增加了6.5厘米而寬度增加了1.5厘米。不,它是一輛結(jié)實(shí)的車。一切車軸以上的部件都徹底的更新過了,車身內(nèi)部的配置使用了更加一流的材質(zhì)。只是發(fā)動(dòng)機(jī)基本保持的原來的不變。商家在2月份就可以銷售這款6系列了,我們已經(jīng)可以試車了。駕駛的樂趣就從這120馬力開始。

全新馬自達(dá)6

內(nèi)飾工藝明顯提升很多

全新馬自達(dá)6

依然保留46分的后座

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馬自達(dá)6 編輯點(diǎn)評
馬自達(dá)6

優(yōu)點(diǎn):運(yùn)動(dòng)外觀,高科技配置全面,操控感強(qiáng),安全配置豐富

缺點(diǎn):高速時(shí)風(fēng)噪、路噪明顯,隔音水平一般

8.4
總評分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
李佳 8.2分     在中級車領(lǐng)域,馬自達(dá)6是一款性能最為均衡的車型,在提供足夠的空間實(shí)用性的同時(shí),也保證了一定的駕駛性。不過隨著近兩年主打運(yùn)動(dòng)車型數(shù)量增多,馬6開始顯露疲態(tài),一汽馬自達(dá)適時(shí)拋出睿翼,繼續(xù)領(lǐng)跑運(yùn)動(dòng)中級車,而馬6的使命則是放下姿態(tài),攻占中級車低端市場。
李俊鋒 8.5分     時(shí)至今日馬自達(dá)6依然具備不錯(cuò)的生命力,其中一部分原因是內(nèi)外設(shè)計(jì)的確堪稱經(jīng)典。現(xiàn)在的馬自達(dá)6只提供2.0L一種動(dòng)力,分別搭配6速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速器,行駛表現(xiàn)依然不減當(dāng)年的威風(fēng)。不過內(nèi)飾用料和工藝自然很難跟幾年前的馬自達(dá)6來比了,考慮到現(xiàn)在14萬左右的起步價(jià)錢,其實(shí)性價(jià)比也非常高。
劉明輝 8.5分     聽到馬自達(dá)6最多的評價(jià)就是“這車降價(jià)后真值啊!”。確實(shí)如此,當(dāng)初定位標(biāo)準(zhǔn)B級車的馬自達(dá)6,已經(jīng)不知不覺的拉低了整車價(jià)格,13萬元的售價(jià)甚至要比一些A級車還要便宜。再加上以前積攢下來的不錯(cuò)口碑,都讓這款車一直具有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。盡管對馬自達(dá)6的質(zhì)疑聲從未間斷,但這款車仍然依仗著馬自達(dá)的“老本兒”,依舊可以在競爭激烈的市場上再混幾年。
評測文章:操控美學(xué) PCauto試駕馬自達(dá)6 2.0轎跑版
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