最具日系風格SUV 試駕馬自達CX-9

　　面對商機無限的Sports Tourer市場，Mazda決定重整全車系版圖。推出以CX-7為基礎架構的CX-9后，最近有再次發力推出了2008款的Mazda CX-9，延續Mazda近來一貫追求的Zoom-Zoom精神，使人們對SUV有耳目一新的感受。

　　CX-9以新生代休旅風作賣點，不過為突顯個別特色，原廠還是將屬性相近的兩者作出些許切割，而CX-7旨在博取30歲以下青年的歡心，CX- 9則希望能爭取到30——40歲小家庭的認同。而這次提出的2008款CX-9針對用戶群而做了外觀上的小改，同時增強了這款車的排量。

　　新CX-9在車頭和車尾使用了兩大量的鍍鉻裝飾，保持運動風的同時，又營造出豪華與氣派。家族慣有的五點式水箱護罩依舊存在，搭配宛若跑車般的流線車身，散發出來的動感氣息不言可喻。頂級Grand Touring車型這回換上四只20英寸輪圈(Sport及Touring車型配用18英寸鋁圈)。

　　尾燈處鍍鉻邊框的設計似乎是當前日本車流行的設計趨勢，這使得CX-9的尾部整齊看起來更有立體感。體形的排氣孔又給CX-9增添了幾分時尚的氣息。

　　內飾的調性與外觀呈現一致性，儀表板造型采用家族獨有的Double-Roof型式，屋檐般的遮光板不會受到反光影響，大大提升判讀效率，兩大兩小規劃的儀表則延續原有的運動氣息。

　　CX-9依配備多少規分Sport、Touring及Grand Touring三種等級，其中定速巡航、六氣囊、ABS、DSC及RSC均列為全車系標配，一觸式的電動尾門則為選配項目，較特別的是，原本在CX-7上列為選配的Keyless系統，這回不需另行加購。

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　　原廠未來將會再推出一款頂級豪華版本，諸如電調附記憶功能前座、HID自動啟閉頭燈、感應式雨刷都將裝備在這款車型上，足以應付重視享受的買家。　　　　　　　　　

　　CX-9將中控臺與內門鋁合金飾板以高質感木紋取代，上深下淺的Two-Tone配色融入到了高級皮革中，如同置身豪華房車的感受，三幅式的方向盤雖然經過重新設計，但仍保留了音響快捷鍵及定速功能，新穎的造型讓人過目不忘。

　　Mazda CX-9除了擁有七人座休旅車向來標榜的家庭取向，更能讓駕駛者找回長期被忽略的駕馭樂趣，于是絕佳的動力操控，便成為該車的一大重點。因為Mazda隸屬Ford大家族的一員，基于資源共享原則，新CX-9使用了全新的MZR DOCH 3.7L V6發動機，這具強力心臟用在CX-9上可發揮273馬力的動力，并且大幅提升了燃油經濟性。

　　雖然CX-9可以使用四輪驅動，但是前輪驅動可以讓CX-9擁有更好的燃油經濟性。 如果你是一位酷愛運動的狂熱者，那么選擇20英寸的輪轂才是最佳的選擇，但一般來說我們不會為了狂熱而放棄更為舒適乘坐享受，因此18吋輪轂才是普通消費者的選擇。

　　在四驅模式下CX-9可將前輪扭矩的50%分配給后輪。 同時，傳感器可對發動機狀態、各車輪轉速、以及ABS（防抱死系統）、TCS（牽引力控制系統）、DSC（動態穩定性控制系統/防側滑裝置）實施監控，實現扭矩的最佳分配，無論在順暢高速道路或是濕滑中速路況狀態下，都可穩定發揮優異的車輛控制性能。

　　作為大尺寸的SUV可以說馬自達CX-9的外觀是最具運動性的，在柏油路面的駕駛過程中操控感也很接近轎車，這對一款7座SUV來說實屬不易，當然運動本身也是馬自達品牌的主打，如果酷愛SUV又喜歡激烈駕駛那么馬自達CX-9絕對是一個不錯的選擇。

(來源：汽車網)