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  【試駕】2004款三菱跑車型MPV 歌蘭德測試

2004-11-10 10:22 出處:pcauto 作者: 何軍 責任編輯: hejun
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試車地點
廣州
試車時間
2004-10
天氣情況
天晴 干地
路面工況
水泥/瀝青
車輛提供
廣州錦菱汽車
試車人員
何軍
試駕車型
2004款三菱歌蘭德
市場報價
33萬
何軍短評
√:整車線條流暢,做工細致,動力十足,駕駛舒適,整車造型時尚。
×:低轉動力稍欠,車頭太長影響車內空間。

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  在,MPV成為家庭轎車和公司企業商務用途的首選,三菱到如何保持它的優勢呢?在這個MPV之戰打得正熱時,三菱及時推出了新一代的“Spacewagon”,就是我們國內常說的三菱“太空車”,在日本它叫“GRANDIS”,福建的東南汽車“菱紳”就是這次介紹的車型上一代,而更早的太空車是94年左右的款式,在廣州,佛山,東莞保有量也很多,很多都是“貼牌車”,算是歷史的產物了。   以前的三菱外觀一直給人一種“方方正正”的感覺,不過這次的改版可說十分積極,車頭有法國車的渾圓,側身的斜紋線條更打破了三菱呆板的形象。另外,車身調低,使它看起來,甚至駕起來更像海豚游弋一般,不過就是一只比較肥大的海豚了。目前,包括天籟等新車系都是以“渾圓”為設計藍圖,也可看出汽車界的流行趨勢,當然凱迪拉克CTS除外。   

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  MPV -- 操控性能也許變得不重要,那讓我們從外到里仔細的看一看:   Grandis的外表看起來可能比Odessey,GL8等MPV小。車廂與多功用車一樣采用貫通式,較舊款舒適許多,空間增長是主因。不過車頭太長,影響了車內空間,這也是追求“跑車化”的結果,基本上,三排座椅的舒適性和空間相若,每張獨立座椅均配備手枕、杯架和安全帶,中排座椅下設有滑軌,可前后移動180mm。即使坐進第三排,感覺地板高了一點外,整體略有局促的感覺。   Grandis作為前名是Spacewagon車系的第四代化身,新的圓鼻設計和之前的Colt、Lancer及EVO8等型號一樣,新一代三菱車系都是這樣的“歐化”,比較注重車前臉的統一形象。短小的頭部,匹配標準17"跑車輪,吻合廠方的賣點。車頭大燈組合及車后的垂直型燈組,看得出來,往跑車設計感奔了。   
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