氣勢(shì)凌人——試駕三菱格藍(lán)迪

　　格藍(lán)迪是三菱家族在2003年推出第四代七人座MPV，其上一款就是八十年代末推出的SPACEWAGON，當(dāng)年國(guó)內(nèi)稱為三菱"太空車"。正是由這臺(tái)"太空車"，帶起了七人豪華多用途車的熱潮，同時(shí)誕生的還有豐田的PREVIA"子彈頭"。兩款車幾乎熱銷了將近十年(九十年代)，直至本田的奧德賽出現(xiàn)，才將這種"壟斷"局面扭轉(zhuǎn)。

　　嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，三菱格藍(lán)迪只屬于中型MPV，空間和性能表現(xiàn)在對(duì)手中并不算突出，不過(guò)其外型實(shí)在夠潮流，特別受年輕一代所接受，同去試車的同事們無(wú)不對(duì)它的外型大加贊嘆。

　　惹眼前臉

　　這款前身為三菱太空車的新車型，沿襲了當(dāng)年引領(lǐng)汽車設(shè)計(jì)風(fēng)潮的三菱概念車SpaceLiner的設(shè)計(jì)精髓，前臉是它最惹眼的部分。嵌著三菱標(biāo)志的車鼻，以挺拔的弧線一直延伸到引擎罩末端，兩邊流暢的曲線以車鼻為中心，貫穿排氣扇和箭形的前大燈，整個(gè)前臉線條外揚(yáng)，配合迥然有神的一對(duì)大燈，呈現(xiàn)出凌人的氣勢(shì)。

　　車身側(cè)部曲線延續(xù)前臉發(fā)散出來(lái)的線條，一直伸展到尾部，整個(gè)車身無(wú)論從輪廓，還是從色調(diào)上看，都極富動(dòng)感，堪稱流線型設(shè)計(jì)的典范。車尾設(shè)計(jì)同樣富有變化，尤其是沿著弧形尾門順勢(shì)排列的尾燈，不僅與整車的優(yōu)美線條融為一體，而且其先進(jìn)的LED組合燈更為格藍(lán)迪的優(yōu)雅之軀抹上一筆亮色。再看它的雙天窗設(shè)計(jì)，不僅體現(xiàn)了格藍(lán)迪作為家庭用車的細(xì)心與周到，讓一家人都能沐浴在陽(yáng)光下，更為整車增添了幾分時(shí)尚感。

　　多樣設(shè)計(jì)

　　時(shí)尚、細(xì)致，是坐進(jìn)格藍(lán)迪的車廂里很容易就可以感受到的。中控臺(tái)新穎的設(shè)計(jì)使格藍(lán)迪的內(nèi)廂更悅目，一整塊流線塑料飾板被兩種顏色區(qū)分成兩個(gè)不同功能的界面，上層的褚紅飾板巧妙內(nèi)陷，形成放置音響的位置，下方的空調(diào)操作旋扭簡(jiǎn)易明了、觸手可及。銀色鑲嵌的排擋座置于中控臺(tái)下方，從而為兩前座中間留出了可觀的置物空間。

　　車廂內(nèi)三排座的空間分布前中后三排座椅編排為二三二模式，以空間而論，三排座椅均顧及到頭部、腿部等空間。特別是人們最關(guān)心的中排，雖不是單獨(dú)的雙椅設(shè)計(jì)，但也設(shè)為6/4分割，并且可作單獨(dú)的前后移動(dòng)。相對(duì)于中排，后排的空間無(wú)疑是最小的，即使是兩名身材中等的成年人坐在后面，壓抑感依然存在，主要原因，是左右兩邊需遷就后輪所致。另外，進(jìn)出后排的步驟也不太方便。需要向前移動(dòng)中排座，扳下椅背才能順利進(jìn)出，幸而中排為分割式設(shè)計(jì)，進(jìn)出時(shí)不會(huì)驚動(dòng)其余兩位乘客。