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  更中庸 三菱得利卡D:5試駕感受

2007-03-28 09:14 出處:pcauto 作者: 鍛冶屋 責任編輯: liuzhitong

  D:5并不是一款僅僅滿足少部分人要求的車輛,而是一款能夠讓大多數的人都感覺到滿意的作品

  13年才開始改變風格的三菱德麗卡一改之前的德麗卡Space Gear的特征,更加加強了自己在越野方面的性能,追加了很多強大的裝備。

  德麗卡D:5能夠適應更多車主的要求,適應更多人的駕駛風格和使用方法。此外在Space Gear開發銷售的時代,關于車輛的行駛性能方面,三菱公司更加傾向于推銷自己的帕杰羅。為了能夠讓德麗卡D:5擁有迷倒眾生的魅力,三菱公司特意在這款車上采用了前置后驅的驅動方式。這也是因為這款車基本上是以另外一款車型奧藍德為基礎改進的,所以也保留了前輪驅動的基本設定。引擎在前部采用橫置狀態,并且于后部驅動,再加上輔助變速箱,確實是比較費錢和占據空間。

d:5

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  如果就保持這樣一種無法保證性能的設計,對于追求越野路面的行駛感受的三菱開發陣營來說是難以容忍的。所以這款車雖然使用了和奧藍德一樣的引擎和驅動系,但是仍舊會有一些德麗卡D:5自身才有的特征。車身的挺進角以及發動角都要比奧藍德表現優秀,最小的離地距離達到210毫米,幾乎可以匹敵一般的SUV。

  對于德麗卡D:5來說,其車身空間的利用性方面的表現也是不錯的。盡管相比最近出現的一些單廂車以及迷你貨車的座位要略高一些,但是乘坐起來并沒有不方便。之前一代的Space Gear在這一點上可以說是惡評如潮,但是從現在德麗卡的表現看來,三菱在這方面的確找到了一個比較好的折中點。

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