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電動小精靈 東京試駕三菱i-MiEV

2007-12-13 08:41 出處:網易汽車頻道 作者: 佚名 責任編輯: suweisong
  

  不同于家用插座,左側的快速充電插頭,連接200V-50kw電源后,可大幅將充電時間壓縮,僅30分即可擁有8成蓄電力。原廠所提供的測試數據,iMiEV極速為130km/h,續航力為130km,在日本官方10-15模式的油耗測試下,最大續航力則有160公里的表現,已具備擔任都會通勤車的水平。

三菱i-MiEV

  以i為基礎打造的iMiEV,同樣采用后驅后置設定,不同的是動力系統由內燃機引擎改為電動馬達組。

  在縮小車身尺碼與減輕車重,來獲取提高環保節能與降低生產成本的設計考慮下,以i為基礎打造的iMiEV,同樣采用后驅后置設定,與i不同的,就是動力系統由內燃機引擎改為電動馬達組。打開后車箱底板,由右依序為變流器、車載充電器與提供冷卻作用的水箱,若由車底檢視,就可發現電動馬達設計在變流器與充電器正下方,純電動模式也讓iMiEV取消內燃機系統的排氣管。

  打開后車箱底板,由右依序為變流器、車載充電器與提供冷卻作用的水箱,若由車底檢視,就可發現電動馬達設計在變流器與充電器正下方,純電動模式也讓iMiEV取消內燃機系統的排氣管。

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