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  殘留記憶的重現 3舊款高性能小車對比

2007-02-07 09:11 出處:pcauto 作者: 鍛冶屋 責任編輯: liuzhitong

  第一名 福特 SVT福克斯

  很公平的說,SVT福克斯的確是三款之中表現最好的。這款小體積的車型專業程度比思域 Si 或者大眾GTI都要高。如果論到加上改裝的19,265的價格,SVT?怂箤韵囝愃频男阅艹紾TI的性價比,同時也可以和Si叫板。

  即使你是一個不太在乎價格的買家,福克斯將仍舊是你最好的選擇。在我們連續駕駛了思域 和 GTI之后,我們發現?怂垢映墒,尤其是在操縱感上。首先是輪胎部分, 215/45WR-17 的輪胎對于抓地力的貢獻是不可小覷的。在相互競跑的前幾圈之中,?怂 都在拐彎的時候領先不少。

  當然,SVT的操縱優秀并不是僅僅表現在輪胎上。其設計者們校正過了前壓桿以及后多鏈式的懸掛機構(包括襯套,防翻滾杠和彈簧部分),這樣以來為本來操縱感就不差的?怂瑰\上添花。四個輪轂上面的碟剎(附帶防鎖死剎車系統) 非常強勁,使得SVT 的70英里每小時 最小剎車距離為170英尺.。

  SVT?怂挂彩侨钴囍形ㄒ灰豢詈筝喛梢曰瑒拥能囕v,可以實現穩定的漂移。只有在極限狀態的時候,這種好玩的動作才有可能為開車者帶來麻煩。我們的路況緊急更換測試就是這樣的一個典型例子,福克斯在這一測試之中的速度要比思域快5.2 英里每小時。

  盡管SVT 花費了很多的時間在引擎和懸掛的條街上,但最終的表現都讓我們相信這是值得的。170-馬力的Zetec 2.0升引擎使用了雙段進氣設定. I可變進氣閥門正時系統,鑄鐵鏈接桿,鑄鋁活塞(壓縮比可以達到10.2:1)等等。 車子的百公里加速成績為7.8秒,半英里路程僅需16.1秒,并不比本田快。

  我們都一致認同?怂故侨钴囕v之中外觀最出眾的一輛,車頂橫梁,氣壩以及漂亮的5輪輻設定輪轂都讓車身看起來別具風味。寬闊的內室部分要歸功于最長的軸距,藍黑雙色調的運動型坐席舒適而具有支撐力,即使是后排的乘客也會獲得充足的頭部空間。白色的儀表盤能夠為SVT的駕駛者清楚的指示出油壓和溫度。

  在車內你會發現這款車的第一個缺陷,如果能夠修正,那么這款車就將成為名副其實的完美“性能小鋼炮(hot hatch)”——車內是最吵的,盡管從外面聽起來類似野獸低號的引擎音并不算太差,但是在車內就有些令人不適,更具侵略性的輪胎也帶來了更多的噪音。

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