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試駕Caterham 可能是操控性最好的量產車

出處:pcauto
責任編輯:ldn

[03-11-6 11:01] 作者:燈芯 譯


PCAUTO全程參與成都車展,車壇盛會現(xiàn)場直擊

試駕車型
Caterham Super Seven 1.4升K系列
市場報價/折合
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編輯短評
[優(yōu)點] 難得一見的復古外觀和優(yōu)秀的個性操控設計
[缺點] 設計過分個性化,乘員界面設計不實用

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  Caterham Super Seven 1.4升K系列也許是世界上操控性最好的量產車,當古典設計溶合了超凡的操控能力,Caterham的Super Seven為那些真正識貨的運動車手提供了最純粹的駕駛感受。

  歲月磨礪,永恒經典

  也許我們1992 Caterham 1.4 K系列的103匹馬力與現(xiàn)在新一代的超級輕量跑車Westfield Megabusa或Caterham Superblade相比略顯溫柔,它仍然是在原始的福特發(fā)動機傳動軸系統(tǒng)和最新款之間一個饒有趣味的折衷。對于只認馬力的偏執(zhí)狂來說廣泛應用的K系列發(fā)動機具有的提升潛力使得它很適合550kg的羽量級車身(只要稍稍提高發(fā)動機輸出,動力質量比(power to weight ratio)就能得到戲劇性的提升)

  百分百50年代club賽車

  良好的做工和完美的細節(jié)是Caterham的作風。百葉窗式的鋁制面罩和具有精美曲線的前翼板即使擺在現(xiàn)代藝術博物館為過。Seven的每個部件都是參考50年代的club賽車,如果不算孤傲的Light Car Company Rocket,它就是設計理念最接近(50年代club賽車)的單座路面跑車的實踐。

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