內外雙修 雷諾梅甘娜2.0臺灣詳細評測

　　法式風格 提供舒適乘坐

　　轉上這條熟悉多年的山路，由於政治局勢的轉變，原本每年固定的整修，近年也逐漸荒廢，原本平整光滑的鋪面，也出現了許多的坑洞與落差。看著一個個的起伏，多年的經驗讓背部的肌肉不自覺的繃緊，以因應接下來不愉快的振動。

　　然而，這些不愉快并沒有出現，因為Megane調校良好的底盤，將這些不愉快的振動適當的吸收轉化，傳至車室內的，僅剩下輕輕的上下晃動。在第一個關卡，Megane再次提醒了試車組，法國工程師對於底盤調校的天份。

沒有預期發生的不適震動，Megane沉穩舒適的行路感，再次向試車組展示法國車底盤的調校功力。 

　　隨著一個又一個的彎道，試車組聚精會神地扭轉著方向盤，讓Megane隨著道路的曲度行進。在不自覺之中，我們放松了精神上的緊繃，自在地隨著車輛移動節奏而哼著歌曲；在不自覺之中，我們不再刻意閃躲路面上的坑洞；在不自覺當中，我們的油門越來越深。

　　無因無他，因為Megane精準的操控與行路性能，讓我們可以輕松地進出每一個彎道。

不自覺地哼著歌曲，原因無他，Megane精準的操控與行路性能，讓我們可以輕松地進出每一個彎道。

　　當我們依著彎道的曲率進行減速與加速之時，均衡的底盤設定讓Megane的重心轉移現象非常的輕微，因此四個車輪都能保持在良好的狀況之下，提供均衡的抓地力表現，讓Megane能輕松地完成每一個彎道；而即便在彎點上碰到了坑洞，Megane的車身并不會因為單邊的晃動而失去平衡。與坑洞遭遇的懸載會盡責地上下移動，緊抓住地面，并將振動與車輛隔絕，讓車輛的駕駛不會因為坑洞的出現，而失去平衡，發生側滑與失控等狀況，依舊牢牢地抓住設定的路線，繼續前進。如此優異的表現，自然讓右腳的油門越來越深，亦讓試車組能以更高的速度，在彎道之中穿梭。