很強很暴力！首試斯巴魯新一代森林人
2008-01-28 09:09
出處：其他
作者：
佚名
責任編輯：
suweisong
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它的特長是高速公路、城市道路和山區間奔跑，具有一定越野能力的高性能機器，你會想到什么？Wagon還是SUV？斯巴魯森林人一個非常像Wagon的SUV是否能符合這個要求。經歷了十年發展，斯巴魯森林人堪稱經典車型，已經給人十分深刻的印象，但是當你看到新一代森林人的時候，你會發現已經不是那個熟悉面孔的森林人了。
如果你只看新一代森林人的前臉，那么給你的感覺僅僅是改裝了新一代翼豹中網的翻版車。其實新森林人這么做的原因是為了與同品牌其他車型風格更加統一，更加強調這一代家族的血統。
『新一代斯巴魯森林人的尾部』
從側面看新森林人線條更加突出SUV的模型，而不像以前看起來更像Wagon，黑車窗邊框和B柱、C柱使側面車窗更加簡潔，整體感更強。并且腰線在后側窗部位上挑，搭配粗獷的輪眉，運動感更加強烈。
『新一代斯巴魯森林人的側面』
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8.5 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
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| 曾從智 | 8.5分 | 作為斯巴魯目前銷量最大的車型，森林人在國內同樣不乏擁躉，更重要的是隨著保有量的增加，進口到國內的森林人在日后養護與零配件供應上都更有保障了。至于性能方面，招牌的水平對置發動機有效降低車身整體重心，中性偏稍硬的懸掛調校也換來靈活自如的操控體驗。森林人全系列車型都裝備了全時四驅系統，機械結構上不適用于高強度越野的，但能夠在濕滑等其他惡劣路況上增強行駛穩定性。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.4分 | 憑借過去在拉力賽場的輝煌成績，斯巴魯在消費者心目中烙下了運動的印記，水平對置發動機以及左右對稱四驅系統也都順理成章地投放至民用車上。對于SUV車型來說，斯巴魯的這兩門獨門秘笈能有效降低車輛重心，與生俱來便有出色的操控性。作為一款城市型SUV車型，森林人有著不錯的公路性能，油耗水平也有不錯的表現，但越野性能平平無奇是必然的。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 森林人這款SUV配置了非常罕見的水平對置發動機，讓其SUV的體型能夠獲得較低的重心，在操控方面能夠媲美不少轎車的靈活性，可惜的是4速手自一體變速箱在動力輸出方面造成了一定拖累，同時內飾方面簡陋的設計也讓不少年輕車主深感困擾。森林人全系列車型都裝配了全時四驅技術，該套四驅的設定更多是為了公路駕駛的穩定性，而不是針對越野能力。 | ||
| 評測文章：動力升級 冰雪試駕2011款斯巴魯森林人 | ||||
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