都市越野派 體驗鈴木超級維特拉&吉姆尼

　　開山鼻祖維特拉 獨樹一幟基姆尼

　　是的，這次我們介紹給大家的就是鈴木剛剛引入中國的兩款SUV——超級維特拉和基姆尼。說到維特拉（Vitara），可能很多人會比較陌生，但殊不知維特拉（Vitara）其實可以算是輕型SUV的開山鼻祖。舉個可能不太恰當的例子，好比奔馳的M級，越是鼻祖就越會保留更多的原始特征，如越野能力。Vitara同CR-V和RAV4是日本第一代輕型SUV的代表車型，而今發展到第三代，唯一存留下的越野能力卻也已經成了維特拉可以傲視對手的資本。最新的超級維特拉（Grand Vitara）究竟具有怎樣的“越野素質”，下文中將由專門的介紹。

外表兇悍的超級維特拉

　　另一款SUV是吉姆尼（Jimny），相信它定會令不少女孩子心動。其可愛靈巧的外形著實的討人喜歡，第一次看到它的絕大部分人都會為之眼前一亮。另一方面，輕便的車殼+堅固的梁架+緊湊的軸距使基姆尼的爬坡能力也非常不凡，也許這是令不少人感到吃驚的地方。可以說吉姆尼打入了國內SUV領域的一個真空地帶，無論是曾經的特銳還是長豐的飛騰與之鮮明的特征都不是完全吻合，吉姆尼能否被國內消費者所認同呢？我們還是先來了解一番再說。

輕盈小巧的吉姆尼

　　基姆尼延續經典 超級維特拉全新亮相

　　追溯起歷史來，吉姆尼要遠遠早于維特拉18年誕生（1970年），目前的這款吉姆尼在設計中援引了第一代車型的許多設計元素，如瀑布式的中央散熱格柵、圓形大燈、方方正正的車身等等。其實這款吉姆尼早在1998年初便出現在了歐洲市場上，但也許正是這些經典設計元素的使用，使得它現在看起來還是很入時。人們常說“經典就是經典”，其實能有這樣的效果在越野車中也并不稀奇。

圓燈和散熱格柵的樣式讓它看起來既經典又時尚

　　相比之下，超級維特拉則是打破了常規。在新款車的設計中，超級維特拉引入了更多的流行元素，與一旁征作工作車的老款大維特拉相比，確實有種脫胎換骨的感覺。矩形的前大燈、網狀的中央散熱格柵、外突的翼子板，后背上碩大的背胎罩讓它從各個角度看上去都很有力度，黑色的B柱和C柱則令其側面線條非常簡潔流暢。可能是為提高整車的檔次，超級維特拉在前后保險杠并沒有采用吉姆尼的保險杠那樣表面比較粗糙的車漆，而是保持了和車身漆同樣的平整和光澤。與前者相比，這在越野時會構成一些小的損傷，但對于整體質感的提升還是顯而易見的。

GRAND VITARA正式定名為“超級維特拉”