面面俱到 試駕新款海外版豐田凱美瑞

　　駕駛印象

　　雖然在加檔時引擎響應非常迅速，但凱美瑞新的2.5升四缸機運行還是很安靜的。六速自動變速器新增加的一個檔位對于新車提升燃油經濟性起到了一定作用——與09款搭載的2.4升四缸機相比，在城市行駛時每百公里油耗降低了0.5升，而高速路百公里油耗下降0.1升。

　　由于換擋順暢，行駛舒適，凱美瑞是一款富有駕駛樂趣的車型，但不可否認該車行駛偏軟。如果你更希望駕駛一輛更有活力的車型，建議你還是選擇更具運動感的SE車型。該車操控有些發緊而在一般公路行駛時感覺更好一些。SE車型更硬的懸掛設置在車輛轉向時車身傾斜更小而且路面感更強。

　　2010款凱美瑞所有車型都配備了帶有電子制動力分配系統的ABS剎車以平衡制動力，而制動輔助系統有助于在緊急剎車時增加制動力。每個車輪都配備了盤式制動，其中前輪配備的是通風盤。凱美瑞LE（無論是四缸還是六缸版本）以及XLE都配備了P215/60R16全季節輪胎。更具運動感的SE則配備了17寸輪圈和輪胎，這款車看上去更有肌肉感。所有的凱美瑞車型都標配全尺寸備胎。