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地球最安全SUV 試沃爾沃XC60

2009-04-01 09:02 作者: 佚名 責任編輯: 林喆

  發動機的峰值扭力來得很早(1500轉/分),伴隨著來自于雙卷形渦輪增壓機產生的轟鳴,以平穩線性的行進方式啟動XC60。我沒有察覺到任何過量的扭力,操縱回應也很迅速,但是不知為何有一點含糊的感覺。操縱輸入默認設置為中級,我認為在停車速度下有一些過硬,但是低級設置又有些過于簡單,而且還要沒有必要的用控制器去進行調節。

  六速Geartronic變速器與六個擋位的搭配效果很好,加減擋都像訓練有素的舞蹈搭檔般默契。使用擋桿進行手動操作是可行,但是我發現使用油門與變速器配合幾乎同樣容易。

  雖然我身處陽光明媚的加利福尼亞,我還是能夠想象XC60在加拿大冬季雪地上優秀的性能表現。充足的離地距離、短小的前后懸掛、全輪驅動駕駛、即時牽引、穩定和牽引控制、搖擺穩定控制、可調節懸掛、可調節操縱輸入、強勁的剎車、ABS、下坡控制、良好的可視度——全為冬季駕駛所準備。我們不要忘了這是一款瑞典車型(在比利時制造),瑞典人比我們更了解 雪。唯一缺失的是利于嚴峻路面駕駛的差速鎖,但是我不確定XC60是否還需要這一功能。

  XC60寬敞的車廂非常舒適。前后乘客均有充足的腿部和頭部空間,即便安裝了選裝的全景天窗。電動皮質座椅搭配了吸引人的雙色調設計,前部座椅加熱為標準配置,后部座椅加熱也可選(在不定購支撐式座椅的情況下)。手動傾斜/伸縮的方向盤和多方向調節駕駛者座椅讓尋找良好的駕駛位置變得更加簡單。選裝的導航屏幕位于儀表板中間,信息顯示放置在了儀表板頂端,都很便于觀看。

  標準內飾配置包括六碟CD唱機、八揚聲器、輔助輸入功能、衛星廣播及六個月免費預定、方向盤控制器、雙地域氣候控制、巡航控制、以及電子停車剎車系統。

  拉開大的掀背后便很容易看到儲物區,全地毯覆蓋,非常寬敞。儲物區地板下面是另一個隱藏的儲物區。后座能夠以40/20/40組合的方式進行折疊,以實現最大的功用性,副駕駛的座椅也能夠折疊起來。后座直立時儲物空間為872升(30.8立方英尺),放平后為1908升(67.4立方英尺)。

  在加拿大,2010款XC60T6的標準設備將會包括3.0升渦輪增壓直列六缸發動機、六速Geartronic變速器、全輪驅動駕駛、18英寸全天候輪胎及合金輪轂、真皮內飾及前部可加熱座椅、高檔音響系統及六碟CD唱機、輔助輸入接口、八揚聲器設置、衛星收音機帶有六個月的免費收聽、方向盤控制器、雙地域氣候控制、巡航控制、以及電子停車制動系統。

  標準安全設備包括城市安全系統、動力穩定和牽引控制、ABS剎車支持、衰減制動系統、頭燈清洗器、前部霧燈、多層前部安全氣囊、雙層側部安全氣囊及沃爾沃的SIPS側部沖撞保護、側部簾式安全氣囊、前部頭部保護及猛抽保護系統(WHIPS)、預緊式安全帶及負重限制器、行人/騎車人沖撞保護、以及智能駕駛者信息系統(延遲不必要的設備警告以防在緊急情況中讓駕駛者分神)。

  而且,所有XC60均擁有“家庭安全”照明、通路照明、引擎鎖止及警報、遙控報警、以及加厚的彈性側部車窗玻璃。(文章來源:網易汽車)

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